Το νέο ελαστικό με την κωδική ονομασία  "GEOLANDAR M/T G003", έχει ήδη ξεκινήσει να κάνει την εμφάνισή του και στη χώρα μας μετά τη παρουσίασή του στο εξωτερικό και θα είναι διαθέσιμο σε 37 διαστάσεις, από 15 έως και 20 ίντσες. 

Το ολοκαίνουργιο ελαστικό "GEOLANDAR M/T G003" της ΥΟΚΟΗΑΜΑ είναι σχεδιασμένο για τους λάτρεις της off-road οδήγησης και εκείνους που αγαπούν την περιπέτεια και αποτελεί το τελευταίο μέλος της σκληροτράχηλης σειράς ελαστικών GEOLANDAR της ΥΟΚΟΗΑΜΑ.

Με επιθετικό σχεδιασμό πλευρικού τοιχώματος, τεχνολογία GEO-SHIELD,  που δημιουργεί ένα ισχυρότερο ελαστικό ακόμα και στις πιο σκληρές συνθήκες εκτός δρόμου, και μια ειδική ένωση τριπλού πολυμερούς, το "GEOLANDAR M/T G003" προκαλεί με την πρώτη ματιά.

Προσφέρει μέγιστη απόδοση και άριστη πρόσφυση σε όλα τα εδάφη, από την καθημερινή οδήγηση των αυτοκινητόδρομων, έως και σε απότομα βράχια, λασπώδη μονοπάτια και άμμο. 

Σχεδιασμένη με το απόλυτο κριτήριο της υψηλής απόδοσης, η πλούσια γκάμα των ελαστικών της ΥΟΚΟΗΑΜΑ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του οδηγού αλλά και του αυτοκινήτου. Η ακριβής απόκριση στις στροφές, η ασφάλεια, η τέλεια πρόσφυση και η πραγματική αίσθηση του δρόμου που προσφέρουν στον οδηγό, είναι μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά της υψηλής τεχνολογίας των ελαστικών ΥΟΚΟΗΑΜΑ.

Το GEOLANDAR M/T G003 χτίστηκε για να κυριαρχεί ... και το κάνει ! 

Η ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά ΥΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957.
Το 2018 Mitsubishi Outlander PHEV και το Outlander απέσπασαν το περίοπτο βραβείο "Best 5 All-Around Performance" από το Αμερικανικό Automotive Science Group (ASG) στην ετήσια έρευνα 2018 Automotive Performance Index(tm) (API). Το Outlander επιλέχθηκε από 372 υποψήφια μοντέλα στην κατηγορία SUV.  Η έρευνα καταγράφει ότι και τα δύο οχήματα προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις και αξία, υπερέχοντας κατά 22% έναντι ενός μέσου SUV.

Με την Αμερικανική έκδοση του Outlander PHEV να προσφέρει πλήρως ηλεκτρική αυτονομία 22 μιλίων και 74 MPG-e κατ’ εκτίμηση του Υπουργείου Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA), το plug-in υβριδικό μοντέλο συνδυάζει τις ανώτερες επιδόσεις και την απόδοση ενός EV με την πρακτικότητα ενός crossover. Το επταθέσιο αδελφάκι του, το 2018 Outlander, προσφέρει 30 MPG στον αυτοκινητόδρομο σύμφωνα με υπολογισμούς του ΕΡΑ, αποκαλύπτοντας νέες προοπτικές για βελτίωση της απόδοσης και μείωση του κόστους καυσίμου στην κατηγορία SUV. 

Το ASG είναι ένα ερευνητικό group που βασίζεται σε αντικειμενικά δεδομένα, το οποίο ιδρύθηκε από την συμβουλευτική εταιρία περιβαλλοντικής πολιτικής Eco-innovations, LLC. Το βραβείο "Best 5 All-Around Performance" του ASG απονέμεται στα καλύτερα πέντε αυτοκίνητα κάθε κατηγορίας που - σύμφωνα με την κρίση του οργανισμού – έχουν συγκεντρώσει τα υψηλότερα σκορ στους τομείς προστασία περιβάλλοντος, οικονομία και κοινωνική ευαισθησία.

Το γράφαμε, χρόνια πριν, εδώ στο TopSpeed.gr, ότι η Opel είχε αποφασίσει να επαναφέρει το θρυλικό, για τους φίλους της μάρκας, όνομα GSi, σε κάποια από τα μοντέλα της. Το έκανε στο Insignia, που φόρεσε το σήμα GSi και δεν θα μπορούσε να μην το κάνει στο Corsa, το οποίο, με αυτό το σήμα, έγραψε ιστορία ως "φονέας γιγάντων". Το Corsa GSi, αναμένεται από τη γερμανική μάρκα μέχρι το τέλος του καλοκαιριού. 

Και πόσο δυνατό θα είναι; Η Opel λέει ότι το μοντέλο θα χρησιμοποιεί τον 1,4 turbo της μάρκας με ισχύ 110 kW/150 hp και ροπή 220 Nm (κατανάλωση καυσίμου l/100 km: 7,9-7,8 στην πόλη, 5,4-5,2 εκτός πόλης, μικτός κύκλος 6,3-6,2 , εκπομπές CO2 g/km 147-143 στο μικτό κύκλο). Αυτό σημαίνει ότι το hot hatch της Opel δεν είναι γρήγορο μόνο στην επιτάχυνση από στάση (0 - 100 km/h σε 8,9 δευτερόλεπτα), αλλά έχει και εξαιρετική ελαστικότητα – μέχρι την τελική ταχύτητα των 207 km/h. Για του λόγου το αληθές το Corsa GSi χρειάζεται μόλις 9,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 80 στα 120 km/h με πέμπτη σχέση. Ο ‘πύραυλος-τσέπης’ όπως χαρακτηρίζεται ανήκει στη γκάμα μοντέλων Opel, προδιαγραφών ρύπων Euro 6d-TEMP.

Κατά τη ρύθμιση του κινητήρα, που αποδίδει ειδική ισχύ μεγαλύτερη από 100 ίππους ανά λίτρο, οι μηχανικοί της Opel βελτιστοποίησαν την απόκριση με σκοπό την υψηλή οδηγική απόλαυση σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με εξατάχυτο κιβώτιο πυκνής κλιμάκωσης εντυπωσιάζει με την εξαιρετική ροπή του στη δεύτερη και τρίτη σχέση και με ένα σταθερό εύρος μέγιστης ροπής μεταξύ 3.000 και 4.500 rpm που έχει σχεδιαστεί ειδικά για σπορ οδήγηση.

Το Corsa GSi αποπνέει ακρίβεια: Το σπορ πλαίσιο, γνωστό από την έκδοση OPC και τα φρένα με κόκκινες δαγκάνες εξασφαλίζουν εξαιρετική συμπεριφορά και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος και συνδυάζονται με τις  προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών με τα υψηλής πρόσφυσης ελαστικά 215/40 R18.

Οι υψηλές επιδόσεις του νέου Corsa GSi συνδυάζονται με την αθλητική εξωτερική του εμφάνιση. Η σχεδίασή του ξεχωρίζει με τους μεγάλους αεραγωγούς, το ανάγλυφο καπό, την περίοπτη πίσω αεροτομή και τα διαμορφωμένα με ακρίβεια μαρσπιέ.

Εμπρός, η τολμηρή φυσιογνωμία του Opel GSi προσελκύει την προσοχή με τη μεγάλη κυψελοειδή μάσκα και το κεντρικό Opel Blitz που υποστηρίζεται από δύο φτερά, και τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών σε αγωνιστική εμφάνιση carbon. Το ζωηρό στυλ αποτυπώνεται και στο πίσω μέρος. Η εντυπωσιακή αεροτομή στην άκρη της οροφής δημιουργεί πρόσθετη αεροδυναμική πίεση, και η σπορ, χρωμιωμένη απόληξη εξαγωγής πλαισιώνεται από μία ζωηρή πίσω ποδιά στο χρώμα του αμαξώματος.

Την ίδια αίσθηση αποπνέει και το εσωτερικό. Ο οδηγός του Corsa GSi κάθεται στο  κάθισμα υψηλών επιδόσεων Recaro και ακουμπά τα χέρια του στο σπορ τιμόνι. Επιλέγει σχέση μέσω του δερμάτινου επιλογέα, πατά το αλουμινένιο σπορ πεντάλ και η γνήσια οδηγική απόλαυση ξεκινά.
Στη σεζόν του Abarth 124 rally Selenia International Challenge, δεν υπάρχει χρόνος για... ξεκούραση. Έτσι, και αυτό το Σαββατοκύριακο δύο ιδιωτικά πληρώματα αγωνίζονται σε εκδηλώσεις στην Γαλλία και τη Δημοκρατία της Τσεχίας. Ταυτόχρονα, ο αγώνας στο Lausitzring της Γερμανίας φιλοξενεί την τρίτη συνάντηση του πρωταθλήματος ADAC F4 που πατρονάρεται από την Abarth.

Ο νεαρός Γάλλος οδηγός Nicolas Ciamin, με τον καθοδηγητή του Thilbaut De la Haye, θα οδηγήσει το Abarth 124 rally της αγωνιστικής ομάδας του Μιλάνο στο Rallye d'Antibes, την τρίτη εκδήλωση στα Γαλλικά πρωταθλήματα, ο οποίος ξεκινάει από το θέρετρο των διακοπών στο Côte d'Azur στις 8.15 τo Σαββάτου 19 Μαΐου.


Ο ιδρυτής της Virgin, Richard Branson, λέει ότι δύο είναι οι μεγαλύτερες επενδύσεις που μπορεί να κάνει μια εταιρεία: Η μία, στους πελάτες της και η άλλη, στο προσωπικό της. Στη Nissan-Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., φαίνεται ότι το έχουν κατά νου αυτό, εδώ και καιρό και, πέρα από την ικανοποίηση των πελατών, φροντίζουν και για τα χαμόγελα των εργαζομένων εκεί. 

Και επειδή τα λεφτά δεν είναι τα μόνα που προσφέρουν χαμόγελα (ή, έστω υπό συνθήκες βοηθούν στη διατήρηση των χαμόγελων), το Σαββατοκύριακο 11 και 12 Μαϊου, περίπου 250 εργαζόμενοι με περισσότερα από 80 πληρώματα της Nissan–Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. χρίστηκαν “πειρατές”,  συμμετέχοντας στο επετειακό 23ο   Κυνήγι Θησαυρού, που πραγματοποιήθηκε στο πανέμορφο νησί της Σύρου. 

Πρωτεύουσα του νησιού είναι η Ερμούπολη, η οποία είναι πρωτεύουσα και του πρώην Νομού Κυκλάδων, καθώς και έδρα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Η Σύρος αναπτύχθηκε ιδιαίτερα μετά το 1826, όταν εγκαταστάθηκαν πρόσφυγες από τα Ψαρά, τη Χίο, την Κρήτη και τη Μικρά Ασία. Υπήρξε ναυτικό, βιομηχανικό και πολιτιστικό κέντρο του νέου ελληνικού κράτους. Στο ιστορικό αυτό νησί,  οι “πειρατές” της NISSAN με τα μπλέ, πραγματοποίησαν “απόβαση” στους δρόμους και στην κεντρική πλατεία της Ερμούπολης, για να κατακτήσουν τον πολυπόθητο “θησαυρό” !  

Η εκκίνηση δόθηκε στο λιμάνι του Πειραιά, το πρωί του Σαββάτου. Κατά την “απόβασή” τους στην κεντρική πλατεία της Ερμούπολης,  τα πληρώματα προμηθεύτηκαν το σχετικό road-book. Παράλληλα δόθηκαν και ερωτήσεις - γρίφοι που έπρεπε να απαντηθούν. Στο 2ο σκέλος του αγώνα,  οι “πειρατές” της NISSAN ξεχύθηκαν στους δρόμους της Ερμούπολης, προκειμένου να ανακαλύψουν τα πολυπόθητα ζητούμενα για να κερδίσουν το θησαυρό !

Χορηγοί της διοργάνωσης ήταν τα ελαστικά YOKOHAMA, και το e-shop Koolfly.com. Την υποστήριξή τους στην εκδήλωση παρείχαν ο Δήμος Σύρου, η Αστυνομική Διεύθυνση και το Λιμεναρχείο του νησιού, όπως και η ακτοπλοϊκή εταιρεία Bluestar Ferries. 

Το κυνήγι του θησαυρού αποτελεί πλέον θεσμό για την NISSAN  και έχει σαν σκοπό την ψυχαγωγία αλλά και τη σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των εργαζομένων, με τη συμμετοχή και των οικογενειών τους.
H Hyundai το φωνάζει με κάθε τρόπο: Το i30N είναι το hot hatch που ήρθε για να μείνει και να πρωταγωνιστήσει. Προς επίρρωση τούτου, τα δύο i30 N TCR της Hyundai Motorsport N στο ντεμπούτο τους αποδείχθηκε ότι είναι τα αστέρια του τμήματος TCR στο ADAC Zurich 24h Race, που πραγματοποιήθηκε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στο Nürburgring Nordschleife. Το καλύτερο από τα δύο αυτοκίνητα ολοκλήρωσε τους 35 συνολικά γύρους - παίρνοντας τη δεύτερη θέση στην κατηγορία - αναδεικνύοντας τις επιδόσεις και την αξιοπιστία τόσο του αυτοκινήτου όσο και του πακέτου επιλογών που σχεδιάστηκε ειδικά για αγώνες αντοχής.

Από την αρχή του Σαββατοκύριακου τα δύο πληρώματα της Hyundai αποδείχτηκαν τα πιο γρήγορα από τους αγωνιζόμενους με προδιαγραφές TCR. Με αυτόν τον τρόπο επανέλαβαν το κατόρθωμά τους από τον προκριματικό αγώνα του περασμένου μήνα, με τον Peter Terting να βελτιώνει τον προηγούμενο χρόνο του σημειώνοντας ρεκόρ στην κατηγορία αγωνιστικής αντοχής με 8: 58.463 και παίρνοντας την pole position με τον αριθμό # 831, που ολοκληρώθηκε από τους Andreas Gülden, Nicola Larini και Manuel Lauck. Ο Moritz Oestreich στο μεταξύ κατάφερε τον καλύτερο χρόνο διανύοντας την πίστα των 25km με το άλλο i30 Ν TCR με τον αριθμό # 830 εκκινώντας πρώτος με το αυτοκίνητο, το οποίο μοιράστηκε οδηγικά με τους Κορεάτες Jae Kyun Kim και Byung Hui Kang, καθώς και τον Guido Naumann.

Ο κ. Thomas Schemera, Executive Vice President and Head of High Performance Vehicle & Motorsport Division, δήλωσε: «Με το σύνθημα «αισθανθείτε την αίσθηση», η Hyundai αναπτύσσει οχήματα υψηλών επιδόσεων, που οι πελάτες μπορούν να συντονίζονται συναισθηματικά. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα και την εμπειρία που έχουμε συγκεντρώσει σε αυτόν τον αγώνα, θα αναπτύξουμε οχήματα ευχάριστα στην οδήγηση που θα προσφέρουν διασκέδαση στους πελάτες κατά την καθημερινή τους χρήση ».


Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Hyundai Motorsport, κ. Andrea Adamo, δήλωσε: «Στον πρώτο 24ωρο αγώνα μας στο Nürburgring, η Hyundai Motorsport απέδειξε τις εξαιρετικές επιδόσεις και την αξιοπιστία του Hyundai i30 N TCR σε έναν από τους πιο σκληρούς αγώνες, σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες . 
Χωμάτινες φόρμουλες, οδηγούς αποφασισμένους για όλα, μπόλικη... σκόνη, αλλά κυρίως θέαμα, θα έχει ο πρώτος αγώνας του  στον πρώτο αγώνα του θεσμού του EKO Racing Dirt Games Challenge που θα διεξαχθεί το σαββατοκύριακο 19-20 Μαΐου στον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο, με δωρεάν είσοδο για όλο τον κόσμο.

Παρούσα, εκεί, θα είναι και η ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS, αντιπροσωπεία της Subaru στην Ελλάδα. Η αγωνιστική ομάδα της εταιρείας, η SPEEDCAR MOTUL TEAM GREECE, θα δώσει το παρών με συνολικά 6 οδηγούς και στις 3 κατηγορίες kartcross. Η SUBARU ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS, η οποία υποστηρίζει τον θεσμό με την χορηγία της, την ημέρα του αγώνα της Κυριακής 20 Μαΐου θα προσφέρει δωρεάν, στους θεατές που επιθυμούν, τη δυνατότητα test-drive των μοντέλων της SUBARU σε off-road και ασφάλτινες διαδρομές. 

Παροτρύνουμε τον κόσμο, τους νέους και τις οικογένειες που επιθυμούν να απολαύσουν το θέαμα που προσφέρουν οι «χωμάτινες φόρμουλες» στην υπερειδική του Ιπποδρόμου, να μην χάσουν αυτή την ευκαιρία, μιας και θα είναι σίγουρα μια καινούργια, συναρπαστική γνωριμία.