CheckM8 από την BMW

Το μυστικό για τις εξαιρετικές επιδόσεις των νέων μοντέλων βρίσκεται στον ισχυρότερο κινητήρα που έχει εξελιχθεί ποτέ για αυτοκίνητο BMW M GmbH. Ο υψηλόστροφος V8 με τεχνολογία M TwinPower Turbo αποδίδει 441 kW/600 hp στη νέα BMW M8 Coupe και τη νέα BMW M8 Cabrio, και 460 kW/625 hp στις εκδόσεις Competition. Το εξαιρετικό μηχανικό σύνολο συνεργάζεται με ένα οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic, ενώ η κινητήρια ισχύς διοχετεύεται στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive.



Τεχνολογικά, το πλαίσιο είναι σχεδιασμένο και ρυθμισμένο με γνώμονα τις ιδιαίτερες απαιτήσεις μιας αγωνιστικής πίστας. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν κυρίως είναι η νέα, ενιαία μονάδα του συστήματος πέδησης, ειδικά προσαρμοσμένη για μοντέλο Μ, που προσφέρει στον οδηγό δύο διαφορετικές ρυθμίσεις για την αίσθηση του πεντάλ. Τα νέα, κορυφαία μοντέλα της BMW M GmbH θα γιορτάσουν τις παγκόσμιες πρεμιέρες τους κατά τη διάρκεια του BMW Group #NextGen που θα πραγματοποιηθεί στο BMW Welt στο Μόναχο, 25 – 27 Ιουνίου 2019.




Η Opel γίνεται ηλεκτρική. 

Με τη νέα, έκτη γενιά Corsa, ο Γερμανός κατασκευαστής προσφέρει για πρώτη φορά μία ηλεκτρική έκδοση (με μπαταρία) με αυτονομία έως 330 km (WLTP1, προκαταρκτική τιμή). Η Opel επέλεξε το δημοφιλέστερο μοντέλο της μάρκας για να φέρει την ηλεκτροκίνηση στο ευρύ κοινό. Το Opel Corsa είναι το απόλυτο bestseller. Πάνω από 13,6 εκατομμύρια μονάδες έχουν κατασκευαστεί από το 1982 που το μοντέλο γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του. Το Corsa έγινε το μεταφορικό μέσο εκατομμυρίων ανθρώπων και τώρα τους προσφέρει την ευκαιρία να οδηγούν με μηδενικούς ρύπους. Η παραγγελίες για την έκτη γενιά Corsa θα ξεκινήσουν με πρώτο το Corsa-e, ενώ θα ακολουθήσουν εκδόσεις πετρελαίου και βενζίνης.


Ισχύς 100kW (136hp), αυτονομία έως 330 km1

Η Opel κατασκευάζει αυτοκίνητα τα τελευταία 120 χρόνια και ανέκαθεν, οι τεχνολογίες της ήταν προσιτές από το ευρύ κοινό. Το νέο Corsa-e υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία ηλεκτροκίνησης. Με αυτονομία έως 330 km, σύμφωνα με το WLTP1, το πενταθέσιο Corsa-e είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση χωρίς περιορισμούς. Η μπαταρία 50 kWh μπορεί να φορτιστεί στο 80% της χωρητικότητάς της (ταχεία φόρτιση) σε 30 λεπτά. Το Corsa-e υποστηρίζει όλες τις επιλογές φόρτισης – μέσω καλωδίου, επιτοίχιου πίνακα ή ταχυφορτιστή – ενώ η μπαταρία καλύπτεται από οκταετή εγγύηση. Η κατάσταση φόρτισης μπορεί να ελέγχεται μέσω της εφαρμογής “myOpel”, με σκοπό τη βελτιστοποίηση του χρόνου και του κόστους φόρτισης, σε όλες τις περιπτώσεις.

Επιπλέον, η αυτονομία μπορεί να προσαρμόζεται από τον οδηγό, ο οποίος έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης – Normal, Eco και Sport. Το Sport mode αυξάνει την απόκριση και τη δυναμική συμπεριφορά, με μέτριες επιπτώσεις στην αυτονομία. Στο Eco mode, το Corsa-e γίνεται δρομέας μεγάλων αποστάσεων, αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία, χωρίς να επηρεάζεται το επίπεδο άνεσης.


Το σύστημα κίνησης του Corsa-e συνδυάζει οδήγηση μηδενικών ρύπων με μέγιστη οδηγική απόλαυση. Με ισχύ 100kW (136hp) και μέγιστη, άμεσα διαθέσιμη, ροπή 260 Nm, επιτυγχάνει αξιοσημείωτη απόκριση, ευελιξία και δυναμικές επιδόσεις. Το Corsa-e χρειάζεται μόλις 2,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 50 km/h, και μόνο 8,1 δεύτερα για το σπριντ 0 - 100 km/h – τιμές εφάμιλλες των σπορ αυτοκινήτων.


Η δυναμική εμφάνιση του Corsa-e υποστηρίζεται από σπορ σχεδίαση, ενώ οι συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις των προηγούμενων γενιών έχουν διατηρηθεί. Με μήκος 4,06 m, το Corsa παραμένει ένα ευέλικτο, πρακτικό πενταθέσιο, με έξυπνη διάταξη χώρων. Η γραμμή οροφής παραπέμπει σε μοντέλο coupé και είναι 48mm χαμηλότερη από αυτή του προκατόχου του, χωρίς όμως να περιορίζει το χώρο για το κεφάλι των επιβατών. Ο οδηγός κάθεται 28mm χαμηλότερα. Η οδική συμπεριφορά και οι δυναμικές επιδόσεις ωφελούνται από το χαμηλότερο κέντρο βάρους. Η πιο άμεση απόκριση και η δυναμική συμπεριφορά αυξάνουν την απόλαυση πίσω από το τιμόνι. Το μοντέρνο εσωτερικό, με πλήρως ψηφιακό  cockpit μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω με δερμάτινα καθίσματα.


Προτεραιότητα στην ασφάλεια: σύστημα φωτισμού IntelliLux LED® Matrix, υποβοήθηση πλαϊνού τυφλού σημείου, flank guard

Τεχνολογίες και συστήματα υποστήριξης οδηγού, που κατά κανόνα χαρακτηρίζουν ανώτερες κατηγορίες οχημάτων, κάνουν το ντεμπούτο τους στο Corsa-e. Ένα από αυτά είναι το προσαρμοζόμενο, αντιθαμβωτικό σύστημα φωτισμού IntelliLux LED® matrix, που η  Opel προσφέρει για πρώτη φορά στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων. Τα οκτώ στοιχεία LED, ελεγχόμενα από μια εμπρός κάμερα υψηλής ανάλυσης νέας γενιάς, προσαρμόζουν συνεχώς τη φωτεινή δέσμη στις επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες και στο περιβάλλον. Προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού αυξάνουν αισθητά το επίπεδο ασφάλειας. Χάρη στη νέα εμπρός κάμερα, το σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης ανιχνεύει τώρα πρόσθετες πληροφορίες, όπως σήματα LED. Τα όρια ταχύτητας δε, που αποθηκεύονται στο σύστημα εμφανίζονται στην οθόνη. Προσαρμοζόμενος έλεγχος ταχύτητας με την υποστήριξη ραντάρ και σύστημα προστασίας flank-guard που λειτουργεί με αισθητήρα κάνουν την πρεμιέρα τους στο νέο Corsa. Επίσης διατίθεται σύστημα υποβοήθησης πλαϊνού τυφλού σημείου και μία ποικιλία συστημάτων υποβοήθησης στάθμευσης.


Συστήματα πολυμέσων με υπηρεσία τηλεματικής “Opel Connect”

Νέα συστήματα infotainment διασφαλίζουν πλήρη συνδεσιμότητα για τους οδηγούς και τους επιβάτες του νέου Corsa. Το Multimedia Navi με έγχρωμη οθόνη αφής 7,0”, όπως και η κορυφαία πρόταση Multimedia Navi Pro με έγχρωμη οθόνη αφής 10,0”, προσφέρουν επίσης τη νέα υπηρεσία τηλεματικής “Opel Connect”. Χρήσιμες λειτουργίες, όπως Live Navigation με ενημέρωση για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο, καθώς και άμεση σύνδεση με τις υπηρεσίες οδικής βοήθειας και κλήσης έκτακτης ανάγκης, παρέχουν πρόσθετη ξεγνοιασιά σε οδηγούς και επιβάτες.














Σε ένα σύγχρονο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στη Βαλένθια της Ισπανίας, υπάρχουν εργασίες που είναι πραγματικά ανιαρές και χρονοβόρες για την πλειοψηφία των εργαζομένων.  Όπως είναι, για παράδειγμα, η παράδοση ανταλλακτικών στους διάφορους σταθμούς εργασίας.



Θέλοντας να εξοικονομήσει πολύτιμο και δημιουργικό χρόνο για το πάντοτε αναντικατάστατο εργατικό δυναμικό της, η Ford σχεδίασε, εξέλιξε και κατασκεύασε ένα ρομπότ με το ψευδώνυμο “Survival» που κινείται αυτόνομα στους χώρους του εργοστασίου παραδίδοντας εξαρτήματα και υλικά απευθείας στους κατάλληλους χειριστές. Σενάριο επιστημονικής φαντασίας; Κάθε άλλο!

Παρά το γεγονός ότι το προηγμένο αυτό ρομπότ βρίσκεται ακόμα σε στάδιο δοκιμών στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια, η εταιρεία φιλοδοξεί να το εντάξει σύντομα στο δυναμικό του δικτύου παραγωγής της








Η Ford χρησιμοποιεί ένα αυτόνομο ρομπότ για την παράδοση εξαρτημάτων απευθείας στον κατάλληλο σταθμό εργασίας του εργοστασίου της εταιρείας που βρίσκεται στη Βαλένθια της Ισπανίας

Προγραμματισμένο ώστε να γνωρίζει τη χωροταξική διάταξη της μονάδας, το ρομπότ με το ψευδώνυμο “Survival” αλλάζει διαδρομή στην περίπτωση που συναντήσει εμπόδια στο δρόμο του. Πρόκειται για το πρώτο ρομπότ του είδος του που χρησιμοποιείται σε εγκατάσταση της Ford στην Ευρώπη

Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν αποκάλυψαν ότι ο “Survival” εξοικονομεί καθημερινά έως και 40 εργατοώρες επιτρέποντας στους εργαζόμενους να ασχολούνται με πιο σύνθετα καθήκοντα 

Τα αυτόνομα οχήματα της Ford απέχουν ακόμα μερικά χρόνια από το να γίνουν πραγματικότητα, αλλά ένα μικρό ρομπότ δείχνει κάτι που ήδη είναι εφικτό.

Έχοντας το ψευδώνυμο “Survival” - λόγω της ικανότητας προσαρμογής του στο περιβάλλον - το αυτοκινούμενο ρομπότ παραδίδει ανταλλακτικά σε ένα από τα εργοστάσια παραγωγής της Ford έχοντας την ικανότητα όχι μόνο να αποφεύγει εμπόδια και να αλλάζει διαδρομή αν κάτι διακόπτει την πορεία του, αλλά και να σταματά κάθε φορά που είναι απαραίτητο. 

Έχοντας εξελιχθεί εξολοκλήρου από τους μηχανικούς της Ford, το συγκεκριμένο ρομπότ είναι το πρώτο του είδους του που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε Ευρωπαϊκό εργοστάσιο της εταιρείας.


«Το προγραμματίσαμε για να καταγράψει όλη την επιφάνεια του πατώματος του εργοστασίου, ώστε, με τη συμβολή των αισθητήρων, να λειτουργεί αυτόνομα, χωρίς την ανάγκη χειριστών», δήλωσε ο Eduardo García Magraner, engineering manager στο προηγμένο εργοστάσιο (φανοποιείο & τμήμα πρεσών) της Ford στη Βαλένθια της Ισπανίας, όπου και δοκιμάζεται το ρομπότ. 

«Την πρώτη μέρα, η αντίδραση των εργαζομένων ήταν σαν να έβλεπαν ταινία επιστημονικής φαντασίας, καθώς σταματούσαν και το παρατηρούσαν καθώς περνούσε από δίπλα τους. Τώρα είναι αφοσιωμένοι στα καθήκοντά τους, γνωρίζοντας ότι το ρομπότ είναι αρκετά έξυπνο για να κάνει τη δουλειά του χωρίς να πέσει επάνω τους.»


Η παράδοση ανταλλακτικών και υλικών συγκόλλησης σε διαφορετικούς σταθμούς εργασίας του εργοστασίου αποτελεί μία εργασία πρωταρχικής σημασίας για την αδιάλειπτη παραγωγή των Kuga, Mondeo και S-MAX. Ωστόσο, για τους εργαζόμενους της Ford, η εργασία αυτή είναι χρονοβόρα και σχετικά ανιαρή. Το ρομπότ δεν υποκαθιστά το έμψυχο δυναμικό του εργοστασίου, όμως μπορεί να απελευθερώσει μέχρι και 40 ώρες δημιουργικής απασχόλησης καθημερινά αναλαμβάνοντας τα παραπάνω καθήκοντα και επιτρέποντας στους εργαζομένους να αξιοποιούν το χρόνο τους σε πιο περίπλοκες εργασίες.


Το ρομπότ είναι εξοπλισμένο με ένα ράφι που διαθέτει 17 θυρίδες για τη συγκράτηση υλικών διαφορετικών διαστάσεων και βάρους. Για την αποφυγή σφαλμάτων, το σύστημα ανοίγματος/κλεισίματος των θυρίδων λειτουργεί αυτόματα – κάτι που σημαίνει ότι οι χειριστές σε κάθε σταθμό εργασίας έχουν πρόσβαση μόνο στα υλικά που προορίζονται γι’ αυτούς.


«Το ρομπότ υποβάλλεται σε δοκιμές για σχεδόν ένα χρόνο τώρα και λειτουργεί άψογα μέχρι σήμερα. Έχει γίνει ένα πραγματικά πολύτιμο μέλος της ομάδας», δήλωσε ο Garcia Magraner. «Ευελπιστούμε ότι θα μπορέσουμε σύντομα να το εντάξουμε σε πλήρες ωράριο λειτουργίας και να επεκτείνουμε τη χρήση του και σε άλλες εγκαταστάσεις της Ford.»


Ο “Survival” είναι ένα από τα πολλά έξυπνα ρομπότ που χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια της Ford, συμπεριλαμβανομένων του “Robutt” και των co-bots στην Κολωνία. Το αυτόνομο ρομπότ υιοθετεί την τεχνολογία LiDAR (Light Detection and Ranging) για απεικόνιση του περιβάλλοντος χώρου, τεχνολογία που χρησιμοποιείται και σε πρωτότυπα, αυτόνομα οχήματα της Ford.

Ώς έναν από τους κορυφαίους προμηθευτές παγκοσμίως αναγνώρισαν τη Goodyear Tire & Rubber Company, τόσο η Ford Motor Company όσο και η General Motors, για την επίτευξη των πλέον υψηλών επιπέδων αριστείας στην βιομηχανία, ως προμηθευτής αρχικού εξοπλισμού. 

Η Goodyear πήρε αυτή τη διάκριση με το βραβείο «World Excellence Award» της Ford στις 21 Μάϊου, στην 21η ετήσια τελετή βραβείων Ford World Excellence Awards στο Dearborn του Michigan. O Υπεύθυνος Ανάπτυξης Προϊόντων και Αγορών για την Ford Hau Thai-Tang, και η Αντιπρόεδρος της Ford για Ποιότητα και Προγράμματα Νέων Μοντέλων, Linda Cash, παρέδωσαν στη Goodyear το βραβείο.

Η Goodyear αναγνωρίστηκε για την υπέρβαση προσδοκιών ως προμηθευτής και για την επίτευξη των υψηλότερων επιπέδων αριστείας σε ποιότητα, κόστη, επιδόσεις και παράδοση. 

Η DS είναι εδώ! Η γαλλική μάρκα που πρεσβεύει την πολυτέλεια στην αυτοκίνηση έδωσε το επίσημο "παρών" στην Ελλάδα, με τα επίσημα εγκαίνια, από τον Όμιλο Συγγελίδη, του πρώτου DS STORE στην Ελλάδα. Η εντυπωσιακή εκδήλωση, πραγματοποιήθηκε στο νέο κατάστημα της μάρκας, στη Λεωφόρο Κηφισίας 240 – 242 στο Χαλάνδρι.

Οι επισκέπτες της καταστήματος θα έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά τα σύγχρονα μοντέλα της γαλλικής μάρκας, που συνδυάζουν το μοναδικό design, την τεχνολογία, την άνεση, τις επιδόσεις, τα κορυφαία υλικά και τη φινέτσα. Συγκεκριμένα, το DS 7 CROSSBACK, τη ναυαρχίδα της μάρκας που παρουσιάστηκε στο τέλος του προηγούμενου έτους και το DS 3 CROSSBACK, το νέο μοντέλο που μόλις έφτασε στην Ελλάδα και παρουσιάστηκε μία ημέρα πριν σε μία δημοσιογραφική παρουσίαση στον Ναυτικό Όμιλο Βουλιαγμένης και συνδυάστηκε από δοκιμαστική οδήγηση. 

Σε έναν χώρο μοναδικής αρχιτεκτονικής σχεδίασης, που αντανακλά κομψότητα, φινέτσα και avant garde στοιχεία της γαλλικής αυτοκίνησης, το νέο κατάστημα της DS στην Αθήνα έχει στόχο να παρέχει υψηλών προδιαγραφών εξυπηρέτηση με εξειδίκευση και φροντίδα προς τους πελάτες του. 

Η Έκθεση φιλοξενεί επίσης πλούσια γκάμα αξεσουάρ και merchandising, ενώ προσφέρει στους επισκέπτες της μια μοναδική εμπειρία DS Virtual Vision των αυτοκινήτων και τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης για όλα τα μοντέλα της DS.


Αυτό το Σαββατοκύριακο, η Πάτρα ντύνεται στα κόκκινα. Στους δρόμους και τα σοκάκια της Αχαϊκής πρωτεύουσας θα αντηχούν τα γουργουρητά και τα ουρλιαχτά από δεκάδες Ferrari. Η Πάτρα, μετατρέπεται στον παράδεισο του petrolhead, του λάτρη της αυτοκίνησης και των θρυλικότερων, ίσως, αυτοκινήτων του πλανήτη. Το Topspeed.gr, φυσικά, δεν θα μπορούσε να λείπει...

Η άφιξη στη Πάτρα, η συνέχιση του ταξιδιού στη Κέρκυρα και στην υπόλοιπη Ευρώπη



Όλοι, ή σχεδόν όλοι, έχουν μια ωραία ιστορία να διηγηθούν. Είτε με ένα Topolino, με ένα 127, με ένα Uno Turbo, ένα Punto GT, ένα Coupe Plus, ή ένα πιο σύγχρονο 500. Εδώ και 120 χρόνια, η Fabbrica Italiana Automobili Torino, γνωστότερη ως Fiat, από την ίδρυση της το 1899 μέχρι και σήμερα παραμένει σταθερά ως μία από τις πλέον καινοτόμες αυτοκινητοβιομηχανίες, παρουσιάζοντας μέσα σε αυτά τα χρόνια λειτουργίας ιδέες που άλλαξαν τον κόσμο του αυτοκινήτου, αλλά και τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων.




Με την ίδρυση της τον Ιούλιο του 1899, η Fiat κατέκτησε πολύ γρήγορα ηγετική θέση στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία πραγματοποιούσε τότε τα πρώτα της βήματα. Η συνεχής αναζήτηση νέων ιδεών, η εφαρμογή πρωτοποριακών λύσεων και πάνω απ’ όλα η εστίαση στον εκδημοκρατισμό της αυτοκίνησης, παρέχοντας έξυπνες και προσιτές λύσεις για όλους, αποτέλεσαν τα χαρακτηριστικά που καθιέρωσαν τη Fiat στην παγκόσμια αγορά. Μέσα στα 120 χρόνια ιστορίας της μάρκας μια σειρά μοντέλων, αλλά και εξελίξεων σε όλους τους τομείς της λειτουργίας της έφεραν τεράστιες αλλαγές στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλάζοντας ριζικά τη βιομηχανία, αλλά και την καθημερινότητα εκατομμυρίων ανθρώπων.

Όπως ακριβώς είχε γράψει το TopSpeed.gr εδώ, η Hyundai Motor Group και η Rimac Automobili (Rimac) ανακοίνωσαν τη στρατηγική τους συνεργασία με στόχο την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων υψηλών επιδόσεων και την ενίσχυση του ρόλου του Ομίλου στην φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. 

Στο πλαίσιο της νέας συνεργασίας, η Hyundai Motor Company και η Kia Motors Corporation θα επενδύσουν 64 και 16 εκατομμύρια Ευρώ αντίστοιχα στη Rimac, ήτοι μια επένδυση ύψους 80 εκατομμυρίων Ευρώ. Οι εταιρείες θα συνεργαστούν στενά για να αναπτύξουν πρωτότυπα οχήματα για μια ηλεκτρική έκδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου της μάρκας N της Hyundai και ενός ηλεκτρικού οχήματος υψηλών επιδόσεων κυψελών καυσίμου (FCEV), με σκοπό να ενταχθούν αργότερα στην αγορά.

"Η Rimac είναι μια καινοτόμος εταιρεία με εξαιρετικές δυνατότητες σε ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων", δήλωσε ο κ. Euisun Chung, Executive Vice Chairman της Hyundai Motor Group. "Οι ρίζες εκκίνησης και η εμπειρία της σε συνεργασίες με αυτοκινητοβιομηχανίες σε συνδυασμό με την τεχνολογική τεχνογνωσία αναδεικνύει την Rimac σε ιδανικό συνεργάτη για εμάς. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Rimac στη διαδρομή μας προς την φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα".

"Είμαστε εντυπωσιασμένοι από το όραμα της Hyundai Motor Group καθώς και από την αποφασιστικότητά της” δήλωσε ο κ. Mate Rimac, Ιδρυτής και Διευθύνων σύμβουλος της Rimac Automobili. "Πιστεύουμε ότι αυτή η τεχνολογική συνεργασία θα δημιουργήσει μέγιστη αξία τόσο για τις εταιρείες όσο και για τους πελάτες μας. Η Rimac είναι ακόμα νέα και σχετικά μικρή, αλλά ταχέως αναπτυσσόμενη εταιρεία. Βλέπουμε έναν ισχυρό επενδυτή και τεχνολογικό συνεργάτη στην Hyundai Motor Group και πιστεύουμε ότι αυτή η συνεργασία θα καθιερώσει τη θέση μας στον κλάδο ως προμηθευτή εξαρτημάτων ηλεκτροδότησης Tier-1".

Η Rimac ιδρύθηκε το 2009 στην Κροατία από τον κ. Mate Rimac με όραμα την κατασκευή του sport car του 21ου αιώνα. Ξεκινώντας ως garage project, εξελίχθηκε πολύ γρήγορα με τεχνογνωσία από ηλεκτροκινητήρες υψηλών επιδόσεων έως διάφορες τεχνολογίες ελέγχου και συστήματα μπαταριών.

Η Hyundai Motor Group θα χρησιμοποιήσει τη συνεργασία αυτή για να αξιοποιήσει τις υπάρχουσες δυνατότητες Έρευνας & Ανάπτυξης, ώστε να ανταποκριθεί στο πλάνο ηλεκτροκίνησης της εταιρείας, το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία 44 φιλικών προς το περιβάλλον μοντέλων έως το 2025. 

"Θέλουμε να κατασκευάσουμε οχήματα υψηλών επιδόσεων που δεν είναι μόνο γρήγορα και ισχυρά, αλλά ταυτόχρονα να ανταποκρίνονται στις υψηλότερες προσδοκίες των πελατών μας ως το όχημα των ονείρων τους" δήλωσε ο κ. Thomas Schemera, Executive Vice President και Head of Hyundai Motor Group’s Product Division της Hyundai Motor Group. "Στόχος μας είναι να κάνουμε προσιτά ηλεκτρικά οχήματα και να δημιουργήσουμε κοινωνική αξία μέσω  καινοτόμων τεχνολογιών και επιδόσεων."
Με τιμή από 28.230 ευρώ, η Mercedes-Benz φέρνει την A-Class Sedan στους ελληνικούς δρόμους. Το τετράθυρο saloon που μεγαλώνει την οικογένεια των compact αυτοκινήτων της γερμανικής μάρκας, έχει μεταξόνιο 2729 χιλιοστών και τις αναλογίες ενός δυναμικού και, ταυτόχρονα, compact σεντάν με κοντούς προβόλους μπροστά και πίσω. Βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας της όσον αφορά στο ύψος της οροφής στο χώρο πίσω επιβατών.



Το μοντέλο saloon έχει όλες τις γνωστές αρετές της A-Class Hatchback. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι μοντέρνοι, αποδοτικοί κινητήρες, το υψηλό επίπεδο ασφάλειας χάρη στα υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, με λειτουργίες από την S-Class, και το σύστημα infotainment MBUX – Mercedes-Benz User Experience με δυνατότητα εκμάθησης και διαισθητικό χειρισμό. Με τιμή Cd 0.22 και μετωπική επιφάνεια 2,19 τ.μ., η A-Class Sedan έχει τη χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση από όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως και, συνεπώς, υπερασπίζεται επάξια το παγκόσμιο ρεκόρ της CLA Coupé.