Σε ένα σύγχρονο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στη Βαλένθια της Ισπανίας, υπάρχουν εργασίες που είναι πραγματικά ανιαρές και χρονοβόρες για την πλειοψηφία των εργαζομένων.  Όπως είναι, για παράδειγμα, η παράδοση ανταλλακτικών στους διάφορους σταθμούς εργασίας.



Θέλοντας να εξοικονομήσει πολύτιμο και δημιουργικό χρόνο για το πάντοτε αναντικατάστατο εργατικό δυναμικό της, η Ford σχεδίασε, εξέλιξε και κατασκεύασε ένα ρομπότ με το ψευδώνυμο “Survival» που κινείται αυτόνομα στους χώρους του εργοστασίου παραδίδοντας εξαρτήματα και υλικά απευθείας στους κατάλληλους χειριστές. Σενάριο επιστημονικής φαντασίας; Κάθε άλλο!

Παρά το γεγονός ότι το προηγμένο αυτό ρομπότ βρίσκεται ακόμα σε στάδιο δοκιμών στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια, η εταιρεία φιλοδοξεί να το εντάξει σύντομα στο δυναμικό του δικτύου παραγωγής της








Η Ford χρησιμοποιεί ένα αυτόνομο ρομπότ για την παράδοση εξαρτημάτων απευθείας στον κατάλληλο σταθμό εργασίας του εργοστασίου της εταιρείας που βρίσκεται στη Βαλένθια της Ισπανίας

Προγραμματισμένο ώστε να γνωρίζει τη χωροταξική διάταξη της μονάδας, το ρομπότ με το ψευδώνυμο “Survival” αλλάζει διαδρομή στην περίπτωση που συναντήσει εμπόδια στο δρόμο του. Πρόκειται για το πρώτο ρομπότ του είδος του που χρησιμοποιείται σε εγκατάσταση της Ford στην Ευρώπη

Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν αποκάλυψαν ότι ο “Survival” εξοικονομεί καθημερινά έως και 40 εργατοώρες επιτρέποντας στους εργαζόμενους να ασχολούνται με πιο σύνθετα καθήκοντα 

Τα αυτόνομα οχήματα της Ford απέχουν ακόμα μερικά χρόνια από το να γίνουν πραγματικότητα, αλλά ένα μικρό ρομπότ δείχνει κάτι που ήδη είναι εφικτό.

Έχοντας το ψευδώνυμο “Survival” - λόγω της ικανότητας προσαρμογής του στο περιβάλλον - το αυτοκινούμενο ρομπότ παραδίδει ανταλλακτικά σε ένα από τα εργοστάσια παραγωγής της Ford έχοντας την ικανότητα όχι μόνο να αποφεύγει εμπόδια και να αλλάζει διαδρομή αν κάτι διακόπτει την πορεία του, αλλά και να σταματά κάθε φορά που είναι απαραίτητο. 

Έχοντας εξελιχθεί εξολοκλήρου από τους μηχανικούς της Ford, το συγκεκριμένο ρομπότ είναι το πρώτο του είδους του που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε Ευρωπαϊκό εργοστάσιο της εταιρείας.


«Το προγραμματίσαμε για να καταγράψει όλη την επιφάνεια του πατώματος του εργοστασίου, ώστε, με τη συμβολή των αισθητήρων, να λειτουργεί αυτόνομα, χωρίς την ανάγκη χειριστών», δήλωσε ο Eduardo García Magraner, engineering manager στο προηγμένο εργοστάσιο (φανοποιείο & τμήμα πρεσών) της Ford στη Βαλένθια της Ισπανίας, όπου και δοκιμάζεται το ρομπότ. 

«Την πρώτη μέρα, η αντίδραση των εργαζομένων ήταν σαν να έβλεπαν ταινία επιστημονικής φαντασίας, καθώς σταματούσαν και το παρατηρούσαν καθώς περνούσε από δίπλα τους. Τώρα είναι αφοσιωμένοι στα καθήκοντά τους, γνωρίζοντας ότι το ρομπότ είναι αρκετά έξυπνο για να κάνει τη δουλειά του χωρίς να πέσει επάνω τους.»


Η παράδοση ανταλλακτικών και υλικών συγκόλλησης σε διαφορετικούς σταθμούς εργασίας του εργοστασίου αποτελεί μία εργασία πρωταρχικής σημασίας για την αδιάλειπτη παραγωγή των Kuga, Mondeo και S-MAX. Ωστόσο, για τους εργαζόμενους της Ford, η εργασία αυτή είναι χρονοβόρα και σχετικά ανιαρή. Το ρομπότ δεν υποκαθιστά το έμψυχο δυναμικό του εργοστασίου, όμως μπορεί να απελευθερώσει μέχρι και 40 ώρες δημιουργικής απασχόλησης καθημερινά αναλαμβάνοντας τα παραπάνω καθήκοντα και επιτρέποντας στους εργαζομένους να αξιοποιούν το χρόνο τους σε πιο περίπλοκες εργασίες.


Το ρομπότ είναι εξοπλισμένο με ένα ράφι που διαθέτει 17 θυρίδες για τη συγκράτηση υλικών διαφορετικών διαστάσεων και βάρους. Για την αποφυγή σφαλμάτων, το σύστημα ανοίγματος/κλεισίματος των θυρίδων λειτουργεί αυτόματα – κάτι που σημαίνει ότι οι χειριστές σε κάθε σταθμό εργασίας έχουν πρόσβαση μόνο στα υλικά που προορίζονται γι’ αυτούς.


«Το ρομπότ υποβάλλεται σε δοκιμές για σχεδόν ένα χρόνο τώρα και λειτουργεί άψογα μέχρι σήμερα. Έχει γίνει ένα πραγματικά πολύτιμο μέλος της ομάδας», δήλωσε ο Garcia Magraner. «Ευελπιστούμε ότι θα μπορέσουμε σύντομα να το εντάξουμε σε πλήρες ωράριο λειτουργίας και να επεκτείνουμε τη χρήση του και σε άλλες εγκαταστάσεις της Ford.»


Ο “Survival” είναι ένα από τα πολλά έξυπνα ρομπότ που χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια της Ford, συμπεριλαμβανομένων του “Robutt” και των co-bots στην Κολωνία. Το αυτόνομο ρομπότ υιοθετεί την τεχνολογία LiDAR (Light Detection and Ranging) για απεικόνιση του περιβάλλοντος χώρου, τεχνολογία που χρησιμοποιείται και σε πρωτότυπα, αυτόνομα οχήματα της Ford.

Ώς έναν από τους κορυφαίους προμηθευτές παγκοσμίως αναγνώρισαν τη Goodyear Tire & Rubber Company, τόσο η Ford Motor Company όσο και η General Motors, για την επίτευξη των πλέον υψηλών επιπέδων αριστείας στην βιομηχανία, ως προμηθευτής αρχικού εξοπλισμού. 

Η Goodyear πήρε αυτή τη διάκριση με το βραβείο «World Excellence Award» της Ford στις 21 Μάϊου, στην 21η ετήσια τελετή βραβείων Ford World Excellence Awards στο Dearborn του Michigan. O Υπεύθυνος Ανάπτυξης Προϊόντων και Αγορών για την Ford Hau Thai-Tang, και η Αντιπρόεδρος της Ford για Ποιότητα και Προγράμματα Νέων Μοντέλων, Linda Cash, παρέδωσαν στη Goodyear το βραβείο.

Η Goodyear αναγνωρίστηκε για την υπέρβαση προσδοκιών ως προμηθευτής και για την επίτευξη των υψηλότερων επιπέδων αριστείας σε ποιότητα, κόστη, επιδόσεις και παράδοση. 

Η DS είναι εδώ! Η γαλλική μάρκα που πρεσβεύει την πολυτέλεια στην αυτοκίνηση έδωσε το επίσημο "παρών" στην Ελλάδα, με τα επίσημα εγκαίνια, από τον Όμιλο Συγγελίδη, του πρώτου DS STORE στην Ελλάδα. Η εντυπωσιακή εκδήλωση, πραγματοποιήθηκε στο νέο κατάστημα της μάρκας, στη Λεωφόρο Κηφισίας 240 – 242 στο Χαλάνδρι.

Οι επισκέπτες της καταστήματος θα έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά τα σύγχρονα μοντέλα της γαλλικής μάρκας, που συνδυάζουν το μοναδικό design, την τεχνολογία, την άνεση, τις επιδόσεις, τα κορυφαία υλικά και τη φινέτσα. Συγκεκριμένα, το DS 7 CROSSBACK, τη ναυαρχίδα της μάρκας που παρουσιάστηκε στο τέλος του προηγούμενου έτους και το DS 3 CROSSBACK, το νέο μοντέλο που μόλις έφτασε στην Ελλάδα και παρουσιάστηκε μία ημέρα πριν σε μία δημοσιογραφική παρουσίαση στον Ναυτικό Όμιλο Βουλιαγμένης και συνδυάστηκε από δοκιμαστική οδήγηση. 

Σε έναν χώρο μοναδικής αρχιτεκτονικής σχεδίασης, που αντανακλά κομψότητα, φινέτσα και avant garde στοιχεία της γαλλικής αυτοκίνησης, το νέο κατάστημα της DS στην Αθήνα έχει στόχο να παρέχει υψηλών προδιαγραφών εξυπηρέτηση με εξειδίκευση και φροντίδα προς τους πελάτες του. 

Η Έκθεση φιλοξενεί επίσης πλούσια γκάμα αξεσουάρ και merchandising, ενώ προσφέρει στους επισκέπτες της μια μοναδική εμπειρία DS Virtual Vision των αυτοκινήτων και τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης για όλα τα μοντέλα της DS.


Αυτό το Σαββατοκύριακο, η Πάτρα ντύνεται στα κόκκινα. Στους δρόμους και τα σοκάκια της Αχαϊκής πρωτεύουσας θα αντηχούν τα γουργουρητά και τα ουρλιαχτά από δεκάδες Ferrari. Η Πάτρα, μετατρέπεται στον παράδεισο του petrolhead, του λάτρη της αυτοκίνησης και των θρυλικότερων, ίσως, αυτοκινήτων του πλανήτη. Το Topspeed.gr, φυσικά, δεν θα μπορούσε να λείπει...

Η άφιξη στη Πάτρα, η συνέχιση του ταξιδιού στη Κέρκυρα και στην υπόλοιπη Ευρώπη

Στην πόλη θα βρίσκεται αυτό το Σαββατοκύριακο το Ferrari Club "Passione Rossa". "Βαμμένο" με το "κόκκινο πάθος", όπως είναι και το όνομά του, βασιζόμενο στο χαρακτηριστικό χρώμα των θρυλικών μοντέλων του Maranello με το όρθιο αλογάκι στο καπώ, το Passione Rossa, το οποίο ιδρύθηκε το 1999 έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα club ιδιοκτητών Ferrari στην Ευρώπη και τον κόσμο, με περισσότερα από 600 events ετησίως. To club, έχει στην επίσημη σελίδα του στο Facebook 74.000 Like και 5600 Followers στο Instagram.

Το κλειστό club -αφού ο αριθμός των μελών είναι περιορισμένος στην Ιταλία και υπάρχει... σκληρό face control- τα μέλη του "Passione Rossa" δίνουν την ευκαιρία στους Ferrari enthusiasts την ευκαιρία να συμμετάσχουν σε δεκάδες μοναδικά events και δραστηριότητες σε όλη τη διάρκεια του έτους. Σε ένα από αυτά, οι ιδιοκτήτες των ιταλικών δημιουργημάτων της αυτοκίνησης που τα έχουν αγοράσει για να τα... χαίρονται, θα δώσουν την ευκαιρία και στους Έλληνες φαν που θα βρεθούν στην Πάτρα να απολαύσουν τις Ferrari που, συνήθως, λατρεύουν μέσω φωτογραφιών και βίντεο. Πέρα απο τις εκδηλώσεις που θα λάβουν χώρα στη Πάτρα, μεταξύ 15 και 17 Ιουνίου (15 στην Πλατεία Γεωργίου και στις 16-17 στο Μώλο Αγίου Νικολάου, στο παλιό λιμάνι), το Passione Rossa, θα κατευθυνθεί προς τη Κέρκυρα, όπου και θα λάβουν χώρα οι εκδηλώσεις το διήμερο 18 και 19 Ιουνίου, στο πεζόδρομο στη συμβολή των οδών Γεωργίου Θεοτόκη & Ευγ. Βουλγάρεως. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκδηλώσεις τόσο στη Πάτρα όσο και στη Κέρκυρα, τελούνται υπο την αιγίδα του Ελληνικού Υπουργείου Τουρισμού.


Ο record-president του Passione Rossa, Fabio Barone


Ο πρόεδρος του σωματίου, Fabio Barone, είναι δημοφιλής μεταξύ άλλων, για τα 3 World Guiness Speed Records που κατέχει, με τη 458 Italia του.



Και τα 3 ρεκόρ του, αφορούν τη κάλυψη των εκάστοτε διαδρομών, στο μικρότερο δυνατό χρόνο και έχουν λάβει χώρα στο :

1) Transfagarasan Highway της Ρουμανίας, το 2015, στον κατά πολλούς "Ωραιότερο δρόμο του κόσμου"
2) Tienmen Mountain Road της Κίνας, το 2016, στον "πιο επικίνδυνο δρόμο του κόσμου", ο οποίος έχει 99 στροφές, βρίσκεται σε υψόμετρο 1800 μέτρων και δεν φέρει κανενα προστατευτικό κιγκλίδωμα
3) Στα φαράγγια "Dades Gorges", το 2018, στο πιο εντυπωσιακό, και επικίνδυνο (σε ένα σημείο η απόσταση που χωρίζει το αυτοκίνητο απο το γκρεμό είναι μόλις 30 εκατοστά), δρόμο του Μαρόκο, μετά απο πρόσκληση του ίδιου του βασιλιά της χώρας.


Το Special Tour του Ιουλίου στη Φινλανδία 

Φέτος, για τον εορτασμό 20 ετών δράσης, ο πρόεδρος του "Passione Rossa", Fabio Barone, επέλεξε για το καλοκαίρι του 2019 ένα special tour για μέλη του club. Αυτή τη φορά, το tour θα είναι αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Ιταλία, με τις "κυρίες" να γράφουν τα ανάλογα χιλιόμετρα στα οδόμετρά τους και να ταξιδεύουν σε άλλα μέρη, προκαλώντας τον θαυμασμό. Η ονομασία του event είναι "Ferrari Arctic Tour" και θα διεξαχθεί από τις 4 ως τις 8 Ιουλίου στη Φινλανδία και αφορά ένα μεγάλο ταξίδι από το Helsinki, την πρωτεύουσα της Φινλανδίας και το Rovaniemi, τη διάσημη πόλη του Αϊ Βασίλη.

Πέρα όμως απο το μαγευτικό ταξίδι στην Φινλανδία, το Club διοργανώνει και άλλες εκδηλώσεις σε διάφορες πόλεις, τόσο της Ιταλίας, όσο και της Ευρώπης, για τον εορτασμό των 20 χρόνων απο την ίδρυση του.



Ανυπομονούμε την έλευση των Ιταλίδων, να γεμίσουν τη πόλη με εντυπωσιακές εικόνες και ήχους, δίνοντας της άλλο αέρα και κάνοντας μία πολύ καλή "διαφήμιση" τόσο για τη πόλη της Πάτρας, όσο και για τη Κέρκυρα και την Ελλάδα γενικότερα, προς τον υπόλοιπο κόσμο...

Όλοι, ή σχεδόν όλοι, έχουν μια ωραία ιστορία να διηγηθούν. Είτε με ένα Topolino, με ένα 127, με ένα Uno Turbo, ένα Punto GT, ένα Coupe Plus, ή ένα πιο σύγχρονο 500. Εδώ και 120 χρόνια, η Fabbrica Italiana Automobili Torino, γνωστότερη ως Fiat, από την ίδρυση της το 1899 μέχρι και σήμερα παραμένει σταθερά ως μία από τις πλέον καινοτόμες αυτοκινητοβιομηχανίες, παρουσιάζοντας μέσα σε αυτά τα χρόνια λειτουργίας ιδέες που άλλαξαν τον κόσμο του αυτοκινήτου, αλλά και τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων.




Με την ίδρυση της τον Ιούλιο του 1899, η Fiat κατέκτησε πολύ γρήγορα ηγετική θέση στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία πραγματοποιούσε τότε τα πρώτα της βήματα. Η συνεχής αναζήτηση νέων ιδεών, η εφαρμογή πρωτοποριακών λύσεων και πάνω απ’ όλα η εστίαση στον εκδημοκρατισμό της αυτοκίνησης, παρέχοντας έξυπνες και προσιτές λύσεις για όλους, αποτέλεσαν τα χαρακτηριστικά που καθιέρωσαν τη Fiat στην παγκόσμια αγορά. Μέσα στα 120 χρόνια ιστορίας της μάρκας μια σειρά μοντέλων, αλλά και εξελίξεων σε όλους τους τομείς της λειτουργίας της έφεραν τεράστιες αλλαγές στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλάζοντας ριζικά τη βιομηχανία, αλλά και την καθημερινότητα εκατομμυρίων ανθρώπων.

Όπως ακριβώς είχε γράψει το TopSpeed.gr εδώ, η Hyundai Motor Group και η Rimac Automobili (Rimac) ανακοίνωσαν τη στρατηγική τους συνεργασία με στόχο την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων υψηλών επιδόσεων και την ενίσχυση του ρόλου του Ομίλου στην φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. 

Στο πλαίσιο της νέας συνεργασίας, η Hyundai Motor Company και η Kia Motors Corporation θα επενδύσουν 64 και 16 εκατομμύρια Ευρώ αντίστοιχα στη Rimac, ήτοι μια επένδυση ύψους 80 εκατομμυρίων Ευρώ. Οι εταιρείες θα συνεργαστούν στενά για να αναπτύξουν πρωτότυπα οχήματα για μια ηλεκτρική έκδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου της μάρκας N της Hyundai και ενός ηλεκτρικού οχήματος υψηλών επιδόσεων κυψελών καυσίμου (FCEV), με σκοπό να ενταχθούν αργότερα στην αγορά.

"Η Rimac είναι μια καινοτόμος εταιρεία με εξαιρετικές δυνατότητες σε ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων", δήλωσε ο κ. Euisun Chung, Executive Vice Chairman της Hyundai Motor Group. "Οι ρίζες εκκίνησης και η εμπειρία της σε συνεργασίες με αυτοκινητοβιομηχανίες σε συνδυασμό με την τεχνολογική τεχνογνωσία αναδεικνύει την Rimac σε ιδανικό συνεργάτη για εμάς. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Rimac στη διαδρομή μας προς την φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα".

"Είμαστε εντυπωσιασμένοι από το όραμα της Hyundai Motor Group καθώς και από την αποφασιστικότητά της” δήλωσε ο κ. Mate Rimac, Ιδρυτής και Διευθύνων σύμβουλος της Rimac Automobili. "Πιστεύουμε ότι αυτή η τεχνολογική συνεργασία θα δημιουργήσει μέγιστη αξία τόσο για τις εταιρείες όσο και για τους πελάτες μας. Η Rimac είναι ακόμα νέα και σχετικά μικρή, αλλά ταχέως αναπτυσσόμενη εταιρεία. Βλέπουμε έναν ισχυρό επενδυτή και τεχνολογικό συνεργάτη στην Hyundai Motor Group και πιστεύουμε ότι αυτή η συνεργασία θα καθιερώσει τη θέση μας στον κλάδο ως προμηθευτή εξαρτημάτων ηλεκτροδότησης Tier-1".

Η Rimac ιδρύθηκε το 2009 στην Κροατία από τον κ. Mate Rimac με όραμα την κατασκευή του sport car του 21ου αιώνα. Ξεκινώντας ως garage project, εξελίχθηκε πολύ γρήγορα με τεχνογνωσία από ηλεκτροκινητήρες υψηλών επιδόσεων έως διάφορες τεχνολογίες ελέγχου και συστήματα μπαταριών.

Η Hyundai Motor Group θα χρησιμοποιήσει τη συνεργασία αυτή για να αξιοποιήσει τις υπάρχουσες δυνατότητες Έρευνας & Ανάπτυξης, ώστε να ανταποκριθεί στο πλάνο ηλεκτροκίνησης της εταιρείας, το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία 44 φιλικών προς το περιβάλλον μοντέλων έως το 2025. 

"Θέλουμε να κατασκευάσουμε οχήματα υψηλών επιδόσεων που δεν είναι μόνο γρήγορα και ισχυρά, αλλά ταυτόχρονα να ανταποκρίνονται στις υψηλότερες προσδοκίες των πελατών μας ως το όχημα των ονείρων τους" δήλωσε ο κ. Thomas Schemera, Executive Vice President και Head of Hyundai Motor Group’s Product Division της Hyundai Motor Group. "Στόχος μας είναι να κάνουμε προσιτά ηλεκτρικά οχήματα και να δημιουργήσουμε κοινωνική αξία μέσω  καινοτόμων τεχνολογιών και επιδόσεων."
Με τιμή από 28.230 ευρώ, η Mercedes-Benz φέρνει την A-Class Sedan στους ελληνικούς δρόμους. Το τετράθυρο saloon που μεγαλώνει την οικογένεια των compact αυτοκινήτων της γερμανικής μάρκας, έχει μεταξόνιο 2729 χιλιοστών και τις αναλογίες ενός δυναμικού και, ταυτόχρονα, compact σεντάν με κοντούς προβόλους μπροστά και πίσω. Βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας της όσον αφορά στο ύψος της οροφής στο χώρο πίσω επιβατών. 

Το μοντέλο saloon έχει όλες τις γνωστές αρετές της A-Class Hatchback. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι μοντέρνοι, αποδοτικοί κινητήρες, το υψηλό επίπεδο ασφάλειας χάρη στα υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, με λειτουργίες από την S-Class, και το σύστημα infotainment MBUX – Mercedes-Benz User Experience με δυνατότητα εκμάθησης και διαισθητικό χειρισμό. Με τιμή Cd 0.22 και μετωπική επιφάνεια 2,19 τ.μ., η A-Class Sedan έχει τη χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση από όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως και, συνεπώς, υπερασπίζεται επάξια το παγκόσμιο ρεκόρ της CLA Coupé.

Η A-Class δημιούργησε την compact κατηγορία της Mercedes-Benz το 1997 και έκτοτε έχουν παραδοθεί περισσότερα από έξι εκατομμύρια αυτοκίνητα της κατηγορίας σε όλον τον κόσμο. Η A-Class Sedan είναι το έβδομο κατά σειρά μοντέλο και έρχεται να διευρύνει την γκάμα των compact αυτοκινήτων της Mercedes-Benz, απαντώντας στο αίτημα πολλών πελατών της μάρκας που επιθυμούσαν μία αισθητικά όμορφη, compact και σπορ λιμουζίνα με ξεχωριστό πορτ-μπαγκάζ. 

Η νέα A-Class Sedan κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Rastatt της Γερμανίας και η εξέλιξή της έγινε στο Sindelfingen της Γερμανίας. Το νέο μοντέλο παρουσιάστηκε στο κοινό για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι (Οκτώβριος 2018), ενώ η Mercedes-Benz ακόμη νωρίτερα είχε παρουσιάσει την έκδοση A-Class L Sedan (με μακρύ μεταξόνιο) στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Κίνας στο Πεκίνο. Αυτό το μοντέλο-λιμουζίνα σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την κινεζική αγορά και παράγεται εκεί. 

Οι τιμές για το νέο μέλος της οικογένειας compact αυτοκινήτων της Mercedes-Benz ξεκινούν από 28.230 Ευρώ για την A 180 με 100 kW (136 hp) (μικτή κατανάλωση καυσίμου 5,6 – 5,3 l/100 km, μικτές εκπομπές CO2 121 g/km) . 

Τέσσερα μοντέλα της Nissan, τα Kicks, Rogue, LEAF και Versa διακρίθηκαν στον ετήσιο οικονομικό απολογισμό “2019 Automotive Performance Index", του Automotive Science Group. Κάθε μοντέλο κέρδισε την συγκεκριμένη αναγνώριση από το Automotive Science Group (ASG), μια ερευνητική ομάδα βασισμένη στον κύκλο ζωής των αυτοκινήτων, που συγκροτήθηκε από τη συμβουλευτική εταιρεία περιβαλλοντικών πολιτικών Eco-innovations LLC, στην ετήσια αξιολόγηση νέων οχημάτων, σε 11 διαφορετικές κατηγορίες.

Το Nissan Kicks απέσπασε το διακεκριμένο βραβείο "Best Economic Performance" στην κατηγορία των compact crossover. Με βάση την έρευνα, το  Kicks ξεπέρασε όλα τα οχήματα της κατηγορίας, διατηρώντας την πρωτιά ως προς το χαμηλότερο κόστος ιδιοκτησίας, λαμβάνοντας υπόψη τη  δαπάνη αγοράς και λειτουργίας κατά τα πρώτα 6,5 έτη του κύκλου ζωής του (με 87.594 μίλια  να αποτελούν το μέσο όρο του κάθε νέου αγοραστή). Σύμφωνα με τη μελέτη της ASG, το Kicks διατηρεί το χαμηλότερο κόστος κατά 36%, σε σύγκριση με το μέσο όρο της κατηγορίας των compact crossover,  που αριθμεί  101 μοντέλα.

Το Nissan Rogue (γνωστό στην Ελλάδα ως X-TRAIL), απέσπασε  επίσης το βραβείο "Best Economic Performance" στην κατηγορία των μεσαίων  SUV,  που αριθμεί 184 ανταγωνιστικά μοντέλα. 

Στις τρεις το μεσημέρι, του Σαββάτου 15 Ιουνίου, αρχίζει ο διάσημος αγώνας του Le Mans στην πίστα του Sarthe. Η Dunlop, η πιο επιτυχημένη εταιρεία ελαστικών στην ιστορία του 24ωρου αγώνα, οδεύει προς το συγκεκριμένο σιρκουί με ξεκάθαρους στόχους: Σκοπεύει να βοηθήσει τις συνεργαζόμενες με τη Dunlop ομάδες να νικήσουν τον πιο διάσημο αγώνα αντοχής στον κόσμο, ενώ παράλληλα θα υποστηρίξει την ομάδα Jackie Chan DC Racing στην προσπάθειά της να κερδίσει τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της FIA. Η Dunlop στοχεύει στο να εξασφαλίσει την 9η συνεχόμενη νίκη της στην κατηγορία LMP2, τη μόνη κατηγορία όπου υφίσταται «μάχη» μεταξύ των κατασκευαστών ελαστικών.

Η κατηγορία LMP2 (για πρωτότυπα αυτοκίνητα που όλα χρησιμοποιούν κινητήρα V8 Gibson 600bhp) περιέχει εννέα ομάδας που επιλέγουν να αγωνιστούν με ελαστικά Dunlop. 

Το γκριντ περιλαμβάνει ένα μείγμα ομάδων από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC), την ασιατική και την ευρωπαϊκή εκδοχή του Le Mans Series (ELMS). Στους συνεργάτες της Dunlop συμπεριλαμβάνεται και μια συμμετοχή με 2 αυτοκίνητα από την ομάδα Jackie Chan DC Racing. Το αυτοκίνητό τους με αριθμό #38 (Gabriel Aubry, Stéphane Richelmi και Ho-Pin Tung) είναι μόλις τέσσερις βαθμούς μακριά από την πρώτη θέση του πρωταθλήματος WEC. Ο 24ωρος αγώνας του Le Mans είναι ο τελευταίος αγώνας για τη σεζόν 2018/19 του WEC κατά συνέπεια το τρίο, που οδηγεί ένα Oreca, έχουν βάλει στόχο τόσο τον τίτλο όσο και τη νίκη στον αγώνα τον ίδιο. Ο Tung έκανε τον γρηγορότερο χρόνο στις προ-αγωνιστικές δοκιμές την Κυριακή 2 Ιουνίου.

Από την ευρωπαϊκή εκδοχή του Le Mans Series, η πρωταθλήτρια ομάδα G-Drive θα στοχεύσει στην επανάληψη του πρόσφατου 4-ωρου θριάμβου της στη Μόντσα, με το Aurus τους. Οι Roman Rusinov, Job van Uitert και Jean-Éric Vergne είναι επικεφαλής των «συνήθεις υπόπτων» του ELMS που έχουν ήδη προκριθεί για τον 24-ωρο αγώνα.