Θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι ένας «μετρητής βημάτων» για ηλεκτροκίνητα οχήματα: Οι οδηγοί plug-in υβριδικών Volvo μπορούν τώρα να ενημερώνονται με νέα δεδομένα για τα μοτίβα οδήγησης με ηλεκτρική ενέργεια, καθώς η Volvo Cars εμπλούτισε την εφαρμογή Volvo on Call για smartphone με μια σειρά νέων χαρακτηριστικών.

 

Με τις επιπλέον λειτουργίες, η Volvo Cars στοχεύει να ενθαρρύνει περαιτέρω τους οδηγούς plug-in υβριδικών Volvo να φορτίζουν και να χρησιμοποιούν τα οχήματά τους στο ηλεκτρικό πρόγραμμα όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά και γενικότερα να ενισχύσει το ενδιαφέρον για τα οφέλη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της βιώσιμης μετακίνησης.



Η Audi και η FC Bayern München, τα δύο διάσημα γερμανικά brands, συνεχίζουν τη δημιουργική τους συνεργασία. Επόμενο βήμα, η εγκατάσταση σημείων φόρτισης για τα Audi Ε-tron που οδηγούν οι παίκτες της ομάδας. Δύο μεγάλες δόξες του παρελθόντος της βαυαρικής ομάδας, ο Karl-Heinz Rummenigge και ο Oliver Kahn, Πρόεδρος και Μέλος αντίστοιχα της Εκτελεστικής Επιτροπής της FC Bayern München και η Hildegard Wortmann, Μέλος του Δ.Σ. της Audi, έδωσαν το πράσινο φως για την τοποθέτηση 38 ταχυφορτιστών στις προπονητικές εγκαταστάσεις του συλλόγου. Οι ταχυφορτιστές, τελευταίας τεχνολογίας και ισχύος έως και 150 kW, θα είναι έτοιμοι να υποδεχθούν τα Audi e-tron στο τέλος του καλοκαιριού, ακριβώς στην ώρα για την έναρξη της επόμενης σεζόν της Bundesliga. Στις αρχές του επόμενου έτους, αντίστοιχη υποδομή θα δημιουργηθεί και στο Allianz Arena, το γήπεδο της  FC Bayern στο Μόναχο, με σημεία φόρτισης διαθέσιμα και για τους οπαδούς και τους επισκέπτες του γηπέδου.



Audi και FC Bayern München συνεργάζονται και σε ένα ακόμα project. Οι πρωταθλητές Γερμανίας, με ρεκόρ τίτλων στη χώρα τους, έχουν ήδη ξεκινήσει μια εικονική καλοκαιρινή περιοδεία. Το "Audi Digital Summer Tour" πραγματοποιείται αυτές τις μέρες και δίνει στους θαυμαστές και οπαδούς σε όλο τον κόσμο την ευκαιρία να ζήσουν τη φάση προετοιμασίας της ομάδας σε πραγματικό χρόνο. Μέσα από ψηφιακές πλατφόρμες, ο σύλλογος και τα αστέρια του ζωντανεύουν για τους φίλους της ομάδας, παρέχοντας την ευκαιρία για αλληλεπίδραση, συμπεριλαμβανομένων υπογραφών αυτόγραφων από τους παίκτες.



Όπως δήλωσε ο Karl-Heinz Rummenigge, παλαίμαχος επιθετικός της ομάδας: «Δυστυχώς, δεδομένου ότι δεν μπορούμε να επαναλάβουμε το Audi Summer Tour όπως είχε προγραμματιστεί αυτό το καλοκαίρι και όπως κάνουμε τα τελευταία χρόνια, σχεδιάσαμε αυτήν την παγκόσμια ψηφιακή πρωτοβουλία μαζί με την Audi για να ζήσει κάθε φίλος και οπαδός μας την αίσθηση να ανήκει στην παγκόσμια οικογένεια της FC Bayern, ειδικά σε περιόδους πανδημίας. Με περισσότερα από 290.000 μέλη και περισσότερα από 4.500 οργανωμένα κλαμπ θαυμαστών σε όλο τον κόσμο, η FC Bayern δίκαια περηφανεύεται ότι είναι ίσως η μεγαλύτερη αθλητική οικογένεια στον πλανήτη».


Από την πλευρά της, η Hildegard Wortmann τόνισε πως «η Audi είναι περήφανη που συνεργάζεται με την FC Bayern München σε ένα τόσο καινοτόμο και μοναδικό πλάνο, δημιουργώντας σε δύσκολες συνθήκες συναρπαστικές και μοναδικές εμπειρίες για θαυμαστές σε όλο τον κόσμο».

Ήρθε μάλλον απρόσμενα, αφού, μόλις τον Φεβρουάριο, ο CEO της Ford, Jim Hackett έλεγε ότι "σχεδιάζω να μείνω σ' αυτή τη δουλειά". Τελικά, τα πράγματα δεν πήγαν έτσι ακριβώς όπως τα σχεδίαζε και, στα 65 του χρόνια, ο Hackett βγαίνει στη σύνταξη, για να τον διαδεχτεί ο Jim Farley. Πρόκειται για τον νέο "εκλεκτό" του δισέγγονου του ιδρυτή της εταιρείας, Henry Ford, Bill.  

Aς δούμε δύο λεπτομέρειες για τον 58χρονο Jim Farley (πρώην διευθυντή Ford Ευρώπης) που τοποθετείται στη θέση του CEO της Ford. Δεν πρόκειται για έναν ακόμα "μάνατζερ" που περνά τις ώρες του στο yacht, απολαμβάνοντας Martini, αλλά για έναν τύπο με μεγάλο ενδιαφέρον για την αυτοκίνηση και ιδιαίτερα για τη Ford, αφού μεγάλωσε ακούγοντας ιστορίες γι' αυτή. 



Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, μετά από ένα δύσκολο 1ο εξάμηνο εξαιτίας της πανδημίας, κατέγραψε πτώση στις πωλήσεις της τάξης του 28,3%, σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ωστόσο, σε αυτή την ιδιαίτερη συγκυρία, η Renault είδε τα μοντέλα της να καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, την ώρα που τον Ιούνιο η γαλλική εταιρεία κατάφερε να ανέβει στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου των ευρωπαϊκών πωλήσεων, με μερίδιο 10,5%.  

 

Πιο συγκεκριμένα, το απόλυτο γαλλικό best seller, το νέο Renault CLIO, μέσα στο Ιούνιο αναδείχτηκε, για 3η φορά μέσα στο 2020, το 1ο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της Ευρώπης, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Αξίζει να σημειωθεί πως, τον ίδιο μήνα, μέσα στην πρώτη δεκάδα των ευρωπαϊκών πωλήσεων τερμάτισαν τα Renault CAPTUR (3η θέση), Dacia SANDERO (4η θέση), και Dacia DUSTER (8η θέση).

Η εξαιρετική πορεία του νέου Renault CLIO 5ης γενιάς, κορυφώθηκε με την 1η θέση που κατέλαβε στην κατηγορία του, για το σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, κατά το 1ο εξάμηνο του έτους, με 102.949 πωλήσεις.

 


Το 1ο εξάμηνο του έτους βρίσκει τη Renault στην 1η θέση των ευρωπαϊκών πωλήσεων και στα ηλεκτρικά οχήματα, με το νέο ZOE. Το καινούριο, 100% ηλεκτρικό, Renault ZOE 3η γενιάς, αναδείχτηκε ως το ηλεκτροκίνητο μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, φτάνοντας τις 37.540 μονάδες και σημειώνοντας αύξηση 50% σε σχέση με πέρυσι. Αξίζει να σημειωθεί ότι, μόνο τον Ιούνιο, το νέο Renault  ZOE σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων, με 11.000 μονάδες.

 

Η επίδοση αυτή είναι το επιστέγασμα της ηγετικής θέσης που κατέχει η Renault στη ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς, από το 2010, έχουν πουληθεί πάνω από 300.000 ηλεκτρικά Renault, την ώρα που, μόνο στη Γαλλία, έχουν ταξινομηθεί περισσότερα από 100.000 ΖΟΕ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 1ο εξάμηνο του έτους, οι επιδόσεις της Renault στις πωλήσεις ηλεκτρικών σε παγκόσμιο επίπεδο ήταν αυξημένες κατά 38% σε σχέση με πέρυσι, με περισσότερα από 42.000 πωληθέντα ηλεκτρικά μοντέλα αυτή την περίοδο.

 


Με το λανσάρισμα των νέων υβριδικών CLIO E-TECH, CAPTUR E-TECH Plug-in, αλλά και του 100% ηλεκτρικού TWINGO Z.E., η Renault, όχι μόνο θα ενδυναμώσει  την παρουσία της στα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα, αλλά και θα πιάσει τους στόχους της, έτσι όπως αυτοί ορίζονται από της νέες, αυστηρές περιβαλλοντικές διατάξεις για το 2020 (CAFÉ).

 

‘Όπως δήλωσε, μεταξύ άλλων, ο κ. Denis le Vot, Senior Vice President Sales & Regions του Groupe Renault, «Ξεκινάμε το 2ο εξάμηνο της χρονιάς με ένα πολύ υψηλό επίπεδο παραγγελιών, ένα ικανοποιητικό στοκ αυτοκινήτων και με νέα υβριδική γκάμα, τεχνολογίας E-TECH & E-TECH Plug-in, μοναδική στην κατηγορία τους, έχοντας αποσπάσει ήδη εξαιρετικά σχόλια».


Δεν ήταν και μεγάλη έκπληξη: Η νέα Mercedes-Benz S-Class φέρνει μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες, έχει αποκτήσει μεγαλύτερη ευφυΐα σε πολλούς τομείς, ενώ βάρος έχει δοθεί στην εμπειρία οδήγησής της, η οποία, σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, αγγίζει πλέον νέα υψηλά επίπεδα. Οι ψηφιακές καινοτομίες, για παράδειγμα στο σύστημα MBUX, περιλαμβάνουν νέα χαρακτηριστικά που κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο απολαυστική και, φυσικά, ασφαλή. Σε αυτά περιλαμβάνεται το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα με μεγάλη γωνία διεύθυνσης, αλλά και καινοτομίες στον τομέα της ασφάλειας, όπως ο πίσω αερόσακος.



Το σύστημα PRE-SAFE® Impulse Side διαθέτει επίσης μια νέα λειτουργία, με την οποία το αμάξωμα του οχήματος μπορεί να ανασηκώνεται προτού προκύψει πλευρική σύγκρουση, χάρη στην ενεργή ανάρτηση E-ACTIVE BODY CONTROL. Μετά τη συστηματική περαιτέρω εξέλιξή τους, τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης αποτελούν ένα ακόμα βήμα προς την αυτόνομη οδήγηση. Για παράδειγμα, χάρη στους βελτιωμένους αισθητήρες περιβάλλοντος, τα συστήματα στάθμευσης υποστηρίζουν ακόμα καλύτερα τον οδηγό κατά τους ελιγμούς με χαμηλή ταχύτητα. Οι δε οπτικές απεικονίσεις έχουν αναβαθμιστεί σε νέα επίπεδα, καθώς ενσωματώνονται στον διαισθητικό χειρισμό του συστήματος MBUX.

Στους δύσκολους καιρούς του κορωνοϊού, όταν κάποιοι φοβούνται ακόμα και τον... εαυτό τους, κάποιοι δουλεύουν για να αναπνέουμε καθαρότερο αέρα. Ένας από αυτούς είναι η Hyundai Motor, η οποία, αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη ανησυχία για την ποιότητα του αέρα,  ανακοίνωσε την ανάπτυξη νέων καινοτόμων τεχνολογιών για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην καμπίνα του οχήματος και τη δημιουργία ενός πιο ευχάριστου  περιβάλλοντος για τους επιβάτες.

Για την ακρίβεια, ο κορεατικός κολοσσός παρουσίασε τρεις νέες καινοτόμες τεχνολογίες κλιματισμού - «After-Blow», «Multi-Air Mode» και «Fine Dust Indicator». Οι τεχνολογίες θα εισαχθούν αρχικά σε επιλεγμένα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά της Κορέας και θα εφαρμοσθούν στο μέλλον σε νέα οχήματα Hyundai και Genesis παγκοσμίως.
Στη γαλλική και τόσο συνδεδεμένη ιστορικά και πολιτισμικά με την Ελλάδα, μητρόπολη της Μασσαλίας, κάτι αλλάζει. Στους δρόμους της, η εταιρεία μεταφορών και logistics Cogepart, ετοιμάζεται να "ρίξει" τα πρώτα 10 e-NV200 XL Voltia, τα οποία παρέλαβε από τη Nissan και θα τα δρομολογήσει για παράδοση αγαθών στην ευρύτερη περιοχή. 

Η Cogepart, με την ενσωμάτωση των αμιγώς ηλεκτρικών e-NV200 XL Voltia στον στόλο των οχημάτων της, σκοπεύει να ενισχύσει το θετικό περιβαλλοντικό της αποτύπωμα,  στο πλαίσιο της στρατηγικής της να καταστεί πιο υπεύθυνη και βιώσιμη εταιρεία παροχής μεταφορικών υπηρεσιών, στην μητρόπολη της Μασσαλίας. 

Το e-NV200 XL Voltia αποτελεί  μια πολύ ευέλικτη μετατροπή του αξιόπιστου ηλεκτρικού φορτηγού Nissan e-NV200. Το νέο μοντέλο έχει ήδη επιλεχθεί ως το ιδανικό όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων, από  τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις αστικού εφοδιασμού και διανομών, σε όλη την Ευρώπη.


Η αγωνιστική δράση επιστρέφει και για τα δύο σημαντικότερα πρωταθλήματα της Formula 4 στην Ευρώπη, αυτά της Ιταλίας και της Γερμανίας, όπου τα μονοθέσια εφοδιάζονται με τον απόδοσης 160 ίππων κινητήρα T-Jet της Abarth. Οι πρώτοι αγώνες θα πραγματοποιηθούν αυτό το Σαββατοκύριακο στις πίστα Misano Adriatico (Ιταλία) και Lausitzring (Γερμανία).



Η Formula 4 αποτελεί το πρώτο βήμα στο χώρο των αγώνων με μονοθέσια πίστας, όντας το μεταβατικό στάδιο για όσους έχουν πετύχει στους αγώνες καρτ και έχουν σαν τελικό στόχο να αναρριχηθούν μέχρι τo μαγικό κόσμο της Formula 1. Ο Καναδός Lance Stroll που αγωνίζεται στη Formula 1 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα, ενώ και άλλοι οδηγοί, όπως οι Mick Schumacher, Ralf Aron, Marco Siebert, Dennis Hauger και Marcus Armstrong αναδείχθηκαν και προχώρησαν σε μεγαλύτερες κατηγορίες ξεκινώντας από τη Formula 4. Παράλληλα ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια στα Πρωταθλήματα της Formula 4 συμμετείχαν πολλά παιδιά και εγγόνια πρώην Παγκόσμιων Πρωταθλητών, όπως ο Mick Schumacher και ο ξάδερφος του David (γιος του Ralf Schumacher), o Enzo Fittipaldi (εγγονός του Emerson) και ο Sebastian Montoya, γιος του οδηγού της Formula 1 και νικητή εκτός των άλλων του Indianapolis 500, Juan Pablo Montoya.



Το ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της SKODA και πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα ΜΕΒ, θα λανσάρει ένα τελείως νέο design concept για το εσωτερικό του. Στο ENYAQ iV, που αποκαλύπτεται σε παγκόσμια πρεμιέρα την 1η Σεπτεμβρίου στην Πράγα, η SKODA εισάγει μια νέα διάσταση στο σχεδιασμό καμπίνας με το Design Selections, ένα concept που αντικατοπτρίζει μοντέρνους χώρους διαβίωσης, με φυσικά, αειφόρα και ανακυκλώσιμα υλικά. Ο Norbert Weber, Επικεφαλής Σχεδιασμού Εσωτερικών στη SKODA, αναλύει σε μία συνέντευξη το νέο εσωτερικό του ENYAQ iV.

Το ENYAQ iV είναι το πρώτο μοντέλο της SKODA που βασίζεται στο μεταβλητό πλαίσιο MEB, ειδικά εξελιγμένο για την ηλεκτροκίνηση. Τι αλλαγές επιφέρει αυτό στον εσωτερικό σχεδιασμό αυτού του εντελώς νέου μοντέλου σε σύγκριση με ένα άλλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης;

Norbert Weber: Το ENYAQ iV επωφελείται από το μακρύ μεταξόνιο της πλατφόρμας MEB, το οποίο - σε σχέση με τις διαστάσεις αμαξώματος - προσφέρει ένα εξαιρετικά ευρύχωρο εσωτερικό. Το επίπεδο δάπεδο, από το οποίο απουσιάζει το κεντρικό τούνελ που συναντάμε σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, συμβάλλει σε αυτή την ευρυχωρία. Έχουμε χρησιμοποιήσει αυτό το χαρακτηριστικό για να κάνουμε το εσωτερικό ακόμη πιο απλό οπτικά και να δημιουργήσουμε μια αίσθηση ακόμη περισσότερου χώρου. Κάτι που είναι εμφανές, για παράδειγμα, στο νέο ταμπλό, με τα διαφορετικά διατεταγμένα επίπεδα.