H Skoda έδωσε στη δημοσιότητα δύο σκίτσα της νέας Octavia. Από τα σκίτσα αυτά είναι προφανές ότι η τέταρτη πλέον γενιά του best seller μοντέλου της εταιρείας, θα χαρακτηρίζεται από ένα ξεχωριστό, πολύ μοντέρνο και εκφραστικό design. Οι πρώτες οπτικές εντυπώσεις προϊδεάζουν για ένα μοντέλο με ιδιαίτερα αρμονικές διαστάσεις το οποίο όμως – σύμφωνα και με δηλώσεις στελεχών της Skoda – θα διακρίνεται για την κορυφαία για την κατηγορία ευρυχωρία, μία από τις παραδοσιακές αξίες της μάρκας.

Τα σκίτσα αφήνουν να διαφανεί ένα liftback αμάξωμα με κουπέ σιλουέτα και ένα ολοκαίνουργιο εμπρός μέρος ενώ πίσω διακρίνονται φωτιστικά σώματα στα οποία ξεχωρίζουν τα γνώριμα στοιχεία σε σχήμα κρυστάλλου, που έχουν χρησιμοποιηθεί και στο design των πιο σύγχρονων μοντέλων της Skoda, όπως τα Kamiq, Scala και Karoq.  

Η Skoda Octavia είναι ένα μοντέλο με μεγάλη ιστορία, σχεδόν έξι δεκαετιών. Με περισσότερες από 6,5 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, στην τέταρτη γενιά της φιλοδοξεί να εκτοξεύσει τη διαρκώς αυξανόμενη δημοφιλία της μάρκας σε όλο τον κόσμο.
Πανδαισία 150 νέων μοντέλων καινοτόμων τεχνολογιών αλλά και 32 πανελλαδικές πρεμιέρες δίνουν το στίγμα της μοναδικής ενημέρωσης και απόλαυσης στους χιλιάδες επισκέπτες της έκθεσης «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ Anytime 2019».

Η «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ Anytime 2019» υποστηρίζεται από τους Έλληνες Εισαγωγείς Αντιπροσώπους και κάθε χρόνο προσφέρει την εξέλιξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας με πολλά νέα μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες.

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα δουν νέα μοντέλα από την: ALFA ROMEO, BMW, DACIA, DS AUTOMOBILES, FIAT, FORD, HYUNDAI, JEEP, KIA, MAZDA, MERCEDES, MINI, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, VOLKSWAGEN, VOLVO.

Η φετινή διοργάνωση θα δώσει πολλά μηνύματα στο κοινό που θα την επισκεφθεί για τη νέα εποχή της αυτοκίνησης. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η αυτόνομη οδήγηση και τα υβριδικά, σύντομα θα αποτελούν τα βασικά χαρακτηριστικά των μελλοντικών μοντέλων που δε θα αργήσουν να κυκλοφορήσουν.

H Volvo Cars το έχει πει από νωρίς και το κάνει πράξη ταχύτατα: Κάνει στροφή στα ηλεκτρικά και, ως το 2040, θα γίνει μια κλιματικά ουδέτερη, μια όσο το δυνατό φιλικότερη προς το περιβάλλον εταιρεία. Αφού ο πρώτος στόχος, η δημιουργία αυτοκινήτων που θα την έβαζαν στην "ελίτ" των κατασκευαστών αυτοκινήτων επετεύχθη, σε αυτό το πλαίσιο παρουσίασε ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια στην αυτοκινητοβιομηχανία, στοχεύοντας στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα στον κύκλο ζωής των αυτοκινήτων της έως και 40% ανά όχημα μεταξύ του 2018 και του 2025. Ταυτόχρονα, παρουσίασε και το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, υποσχόμενη ότι κάθε μοντέλο της, στο μέλλον, θα έχει και την ηλεκτρική έκδοσή του (μέχρι, δηλαδή, να κάνει το καθολικό switch στην κατάργηση των μοντέλων που χρησιμοποιούν αποκλειστικά κινητήρα εσωτερικής καύσης).  

Η Volvo ήταν ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που δεσμεύτηκε στην καθολική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης και στη σταδιακή κατάργηση των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν μόνο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Από φέτος, κάθε νέο Volvo περιλαμβάνει ηλεκτροκίνηση, ενώ σήμερα η εταιρεία παρουσιάζει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το XC40 Recharge. Με αρχή το XC40 Recharge, η Volvo Cars θα γνωστοποιεί το μέσο αποτύπωμα άνθρακα στον κύκλο ζωής κάθε νέου της μοντέλου.

Το XC40 Recharge είναι το πρώτο αυτοκίνητο στη νέα σειρά Recharge της Volvo Cars. Το όνομα Recharge θα προσδιορίζει όλα τα Volvo που φορτίζονται, διαθέτουν δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Η σειρά μοντέλων Recharge στοχεύει να δώσει περαιτέρω ώθηση στις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων μοντέλων της Volvo Cars και να ενθαρρύνει, μέσω παροχής κινήτρων, τους οδηγούς υβριδικών να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερο το πρόγραμμα Pure που κινεί το αυτοκίνητο αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα.

 Η Mercedes -Benz έχει μεγάλη ιστορία ως κατασκευαστής αυτοκινήτου. Πολλά μοντέλα, άκρως επιτυχημένα εμπορικά, καινοτομίες σε επίπεδο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, καινοτομίες σε επίπεδο νέων τεχνολογιών και φυσικά, μεγάλη παρουσία σε πολλές κατηγορίες αγώνων, απο endurance μέχρι και τη Formula 1, στην οποία τα τελευταία χρόνια σαρώνει το ένα πρωτάθλημα μετά το άλλο.

Υπάρχει ωστόσο, ένα μοντέλο της, η 300SL (η W198 συγκεκριμένα, όπως ονομάστηκε η έκδοση δρόμου), η οποία είναι ίσως το πιο εμβληματικό απο όλα τα αυτοκίνητα της. Πλούσια ιστορία στο motorsport στην αγωνιστική εκδοχή της, όσο και στο Mille Miglia στην "πολιτική" εκδοχή της. Το μοναδικό της χαρακτηριστικό, που μέχρι σήμερα τη ξεχωρίζει απο κάθε άλλο αυτοκίνητο, είναι βέβαια οι πόρτες Gullwing, τα "φτερά γλάρου" όπως είναι η αυτούσια μετάφραση της αγγλικής ονομασίας, τα οποία την έκαναν μοναδική, ανάμεσα στον "όχλο" των άλλων αυτοκινήτων. Και ίσως, είναι αυτό το αυτοκίνητο που είναι το "ιερό δισκοπότηρο" των συλλεκτών σήμερα...


Η μεγάλη ώρα πλησιάζει. Για τον κάθε petrolhead, μικρό ή μεγάλο, η ετήσια έκθεση αυτοκινήτου ήταν, είναι και θα είναι το απόλυτο γεγονός της χρονιάς (με δεδομένο ότι δεν έχουμε πια το Ράλλυ Ακρόπολις στο Καλεντάρι του ERC). Στην Ελλάδα, αμέσως μετά από την έκθεση της Φρανκφούρτης, έχουμε την Αυτοκίνηση: Τη μοναδική έκθεση αυτοκινήτου για την Ελλάδα στην οποία συμμετέχουν οι Έλληνες Αντιπρόσωποι – Εισαγωγείς, μέλη του ΣΕΑΑ. Η φετινή, θα πραγματοποιηθεί και φέτος όπως και τα προηγούμενα χρόνια στους φιλόξενους εκθεσιακούς χώρους του πρώην Δυτικού Αεροδρομίου (Αίθουσα Ξιφασκίας) 9-17 Νοεμβρίου 2019.

Η φετινή Αυτοκίνηση είναι ενδιαφέρουσα για πολλούς λόγους. Όχι μόνο για το καλύτερο κλίμα που επικρατεί στην αγορά, όχι μόνο επειδή θα είναι μεγαλύτερη, αλλά και επειδή θα "φιλοξενεί" μια αγαπημένη μάρκα, η οποία, μετά από μια μακρά περίοδο απουσίας, επέστρεψε στην ελληνική αγορά. Τη Mazda
Φυσικά, δεν θα είναι μόνο αυτή. Ας δούμε συνοπτικά ποιοι θα συμμετέχουν και τι θα δούμε, σύμφωνα τουλάχιστον με τις πρώτες πληροφορίες: 

Abarth: Παρόντα, μεταξύ άλλων, θα είναι τα 595 Competizione και το 124 Spider. 
To Abarth 124 Spider και, σε δεύτερο πλάνο, το 595 Competizione

Alfa Romeo: Η ιταλική μάρκα θα είναι παρούσα με την πλήρη γκάμα των μοντέλων της. Φυσικά, την παράσταση θα κλέψει η Giulia και η "αδερφή" της, το SUV Stelvio, σε εκδόσεις QV και Veloce. 

Στην Αθήνα, από τον περίβολο του νοσοκομείου "Σωτηρία", τα δεκάδες παροπλισμένα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, τα οποία "κανιβαλίζονταν" (δηλαδή χρησιμοποιούνταν ως "δότες" ανταλλακτικών για αυτά που κινούνται) απομακρύνθηκαν. Στη Χαλκιδική, δεν υπάρχει 24ωρη κάλυψη από ασθενοφόρο. Στη Θεσσαλονίκη, με πληθυσμιακά δεδομένα, τα ασθενοφόρα είναι λιγότερα από αυτά που θα έπρεπε να υπάρχουν για να καλύπτουν τα έκτακτα περιστατικά. Και οι καταγγελίες της ΠΟΕΔΗΝ για ασθενοφόρα που μένουν ενώ μεταφέρουν ασθενείς, παίρνουν φωτιά (!) κατά τη διάρκεια διακομιδών, ή κυκλοφορούν ασυντήρητα, έχοντας γράψει ως και εκατομμύρια χιλιόμετρα στα κοντέρ τους, μαζί με τις πιο πρόσφατες για παράνομα ασθενοφόρα ιδιωτών που πλουτίζουν εκμεταλλευόμενοι τις ελλείψεις του ΕΚΑΒ, μένουν να στοιχειώνουν τις σκέψεις μας. 
Διαγωνισμοί για καινούρια ασθενοφόρα στην Περιφέρεια της Μακεδονίας "τρέχουν". Πρέπει όμως και να ολοκληρωθούν

Όλα αυτά -και πολλά ακόμα- θα μπορούσαν και μπορούν να λυθούν με δύο τρόπους: Ο ένας είναι οι δωρέες και ο άλλος, ο αυτονόητος: Η αγορά νέων οχημάτων. Και επειδή οι εποχές -συνεχίζουν να- είναι δύσκολες, η χρηματοδότηση μέσω προγραμμάτων του ΕΣΠΑ μπορεί να λύσει και το... μόνιμο (τα τελευταία χρόνια) ελληνικό πρόβλημα, αυτό των χρημάτων. Δυστυχώς όμως, δεν γίνεται έτσι πάντα. Γιατί, ακόμα και όταν τα χρήματα για αγορά νέων ασθενοφόρων έρχονται από τις Βρυξέλλες, η Ελλάδα απλά... δεν τα χρησιμοποιεί, λόγω ενός συνδυασμού γραφειοκρατικών και άλλων κωλυμμάτων που προκαλούν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι υπήρξε διαγωνισμός -για προμήθεια ασθενοφόρων- ο οποίος τράβηξε... 12 χρόνια! Όχι περίεργο, αν σκεφτεί κανείς ότι υπάρχουν ασθενοφόρα που έχουν κλείσει 12ετία σκληρής χρήσης στους ελληνικούς δρόμους.

Άλλο ένα ρεκόρ έσπασε η Huracan, στις 14 Οκτωβρίου. Αυτή τη φορά, όχι σε κάποια δοκιμή, αλλά...στη γραμμή παραγωγής. Σε μόλις μία πενταετία, η Huracan καταφέρνει να σπάσει το ρεκόρ της Gallardo ως η πιο επιτυχημένη εμπορικά Lamborghini στην ιστορία. Η Lamborghini στη δεκαετία 2003 - 2013, κατασκεύασε συνολικά 14022 Gallardo.


Απο τη πρώτη στιγμή, στη παρουσίαση της το 2014, η Huracan έδειξε πως θα είναι ένα πολύ επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο, λόγω της τεράστιας απήχησης που είχε στο κόσμο.


Στο πρώτο Supercar Sunday, ξεκινήσαμε με ένα αφιέρωμα στο πρώτο "πραγματικό" supercar, όπως το ξέρουμε σήμερα, τη Lamborghini Miura.

Η εικονιζόμενη, ωστόσο, Miura SV (#3643), έχει μία μεγάλη και περιπετειώδη ιστορία γύρω απο την πώληση της, την οποία διηγείται ο πρώην ιδιοκτήτης της και κάτοχος της CURATED, John Temerian.

Απο το Μιάμι στο Μοντερέι και πάλι πίσω. Και απο εκεί στην Sant' Agata, κατ' επιθυμία της ίδιας της Lamborghini.

Με τελικό αγοραστή, έναν μεγάλο άνθρωπο στο χώρο του αυτοκινήτου...


Το πρώτο της βραβείο NTDA Tyre Manufacturer of the Year, απέσπασε η ΥΟΚΟΗΑΜΑ, στην τελετή απονομής των βραβείων για τους κατασκευαστές ελαστικών, στο Birmingham του Ηνωμένου Βασιλείου. Σύμφωνα με την κριτική επιτροπή, το συγκεκριμένο βραβείο αποδεικνύει ότι η YOKOHAMA είναι ο καλύτερος πρεσβευτής, σε παγκόσμια κλίμακα, ως προς την  ανταγωνιστική παραγωγή και την παροχή υπηρεσιών, αποτελώντας πρότυπο για τους ανταγωνιστές της στον κλάδο.

Μετά από την τελετή απονομής των βραβείων, ακολούθησε ένα ημερήσιο συνέδριο που επικεντρώθηκε  στις επενδύσεις σε προσωπικό και τεχνολογία, καθώς και στις επερχόμενες τάσεις στην βιομηχανία των ελαστικών.  Περίπου 600 μέλη της βιομηχανίας ελαστικών του Ηνωμένου Βασιλείου, συγκεντρώθηκαν στο ICC στο Μπέρμιγχαμ για το 90ο ετήσιο δείπνο του NTDA και των βραβείων της βιομηχανίας ελαστικών.
Στελέχη  της YOKOHAMA UK και της  Yokohama High Performance Tyres Ltd, μαζί με τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της YOKOHAMA Europe,  παρουσιάζουν με υπερηφάνεια το βραβείο

Η γκάμα των ελαστικών της ΥΟΚΟΗΑΜΑ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του οδηγού αλλά και του αυτοκινήτου. Η ακριβής απόκριση στις στροφές, η ασφάλεια, η τέλεια πρόσφυση και η πραγματική αίσθηση του δρόμου που προσφέρουν στον οδηγό, είναι μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά της υψηλής τεχνολογίας των ελαστικών ΥΟΚΟΗΑΜΑ.

Τα υψηλής ποιότητας ελαστικά ΥΟΚΟΗΑΜΑ εισάγει και διανέμει στην ελληνική αγορά, από το 1957 η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ.